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凱特漢姆的賽道IT：頗為時髦的應(yīng)用模式

凱特漢姆車隊的IT系統(tǒng)分為兩個相對獨立又互相支持的部分：位于英國倫敦總部的賽車工程設(shè)計IT系統(tǒng)和隨隊輾轉(zhuǎn)全球參加比賽的賽道IT系統(tǒng)，前者負責(zé)賽車的設(shè)計、測試與制造，后者則在每一站比賽中為凱特漢姆車隊提供現(xiàn)場支持，保證賽車能夠完成比賽。

賽道IT系統(tǒng)提供著比賽過程中賽車上150多個傳感器的數(shù)據(jù)的實時收集、分析，并將賽車的發(fā)動機狀態(tài)、燃油水平、輪胎情況、車手狀態(tài)、賽車的其它各項指標展現(xiàn)在車隊經(jīng)理和領(lǐng)隊的面前，以幫助他們實時的做出對比賽策略、賽車維修等等方面的決策——一旦賽道IT系統(tǒng)出現(xiàn)故障，凱特漢姆的CT01賽車只會變成聾子、瞎子，在注重比賽策略的F1大賽中，這肯定會讓賽車被淘汰出局。

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類似的傳感器全車有150個以上，這個是輪胎內(nèi)的傳感器，傳送胎壓等等輪胎實時信息，據(jù)介紹，每場比賽都會有數(shù)十GB的數(shù)據(jù)從這150多個傳感器中傳送到賽道IT系統(tǒng)中去。

凱特漢姆車隊的賽道IT系統(tǒng)包含四臺PowerEdge R710服務(wù)器和兩臺戴爾EqualLogic存儲系統(tǒng)——PS6100S和PS6100XV。這六臺設(shè)備與相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)交換機，都被配置在一個獨立的差不多半高的機柜中，同時還有兩個高密度的UPS電源以保證賽道IT系統(tǒng)的正常運行。

值得注意的是，整個這些設(shè)備都被放置在一個密閉的、僅能容下6、7個人的狹小隔間中，如果有工作人員需要進去維護IT系統(tǒng)，將將只有兩個人轉(zhuǎn)身的空間。而在進入車隊工作間時，我們已經(jīng)能感覺到工作間內(nèi)的溫度要比外面陰雨的上海高出不少，狹小的賽道IT系統(tǒng)隔間的溫度則要更高出工作間內(nèi)溫度大約4、5度，對于陰雨天涼爽的上海來說，這還不算是什么問題，但對于巴林站的高溫酷暑來說，溫度要接近甚至超過40攝氏度，這對于戴爾設(shè)備的穩(wěn)定運行可是不小的挑戰(zhàn)。

對此，Richard表示，運行穩(wěn)定是他們對于賽道IT系統(tǒng)的首要需求，戴爾的設(shè)備已經(jīng)證明其能夠應(yīng)對巴林站的高溫酷暑或是雪邦賽道令人窒息的濕度，在長期的、經(jīng)歷長途運輸顛簸之后，戴爾的產(chǎn)品仍然能夠保持良好的運行狀態(tài)。而車隊IT主管Bill Peters則表示：“賽爾證明PowerEdge服務(wù)器和EqualLogic存儲曾在極端酷熱，甚至溫度高達40攝氏度的高溫環(huán)境中，通過了相關(guān)的測試�！�

“比賽中我們需要每一個傳感器中的數(shù)據(jù)加以分析，我們要實時通訊，IT系統(tǒng)支撐著整個車隊能夠完成比賽并獲得理想的成績，每個賽車輪胎中的小傳感器都會傳遞出非常多的數(shù)據(jù)，而全車158個傳感器無時不刻都在發(fā)送數(shù)據(jù)到控制臺那里�！盧ichard介紹說，賽道IT系統(tǒng)需要高性能、高穩(wěn)定性、高度的彈性和可靠的冗余性，以確保在長途運輸、高溫高濕、長時間高負荷的情況下幫助車隊完成比賽，他很高興戴爾的服務(wù)器和存儲“完成了他們的使命”。

此外，Richard還提到，由于戴爾的設(shè)備在較小的空間內(nèi)提供了足以媲美其它車隊計算性能，因此，“這使得車隊可以把節(jié)約的空間用于儲存汽車備件，降低運費并更好地散熱”。

引起DOIT記者注意的是，凱特漢姆車隊的賽道IT系統(tǒng)應(yīng)用模式頗為“時髦”，其中三臺戴爾PowerEdge R710服務(wù)器運行20個vSphere4.1虛擬機，皆為無內(nèi)置存儲（硬盤）配置，另一臺用于Symantec Backup Exec備份，滿配硬盤插槽。EqualLogic PS6100S和PS6100XV為無內(nèi)置存儲的R710提供了強大的存儲支持，其中PS6100S采用了2TB的SSD存儲20個虛擬機鏡像（這也是為了避免生產(chǎn)系統(tǒng)因為長期賽車引發(fā)的震動而造成不必要的損失），PS6100XV則滿配SAS硬盤，為20臺虛擬服務(wù)器和備份歸檔提供存儲空間。

據(jù)Richard介紹，他們今年的重要工作就是增加虛擬機的規(guī)模，增加內(nèi)存并為它們重新分配更多的處理器。這提升了賽場上工程師的機器的性能，以便現(xiàn)場處理數(shù)據(jù)——每一個比賽周都會產(chǎn)生超過20GB的數(shù)據(jù)，其中大部分都是在從練習(xí)賽到正賽的三天內(nèi)產(chǎn)生的。

除此以外，Richard還表示，他們在現(xiàn)場比賽中也用到了戴爾的移動設(shè)備——不僅僅是Latitude E6500、E4300筆記本——也包括戴爾的Streak 10平板電腦及戴爾的一些定制的移動解決方案。這些設(shè)備通過與服務(wù)器、虛擬機的連接，實時獲得比賽數(shù)據(jù)幫助車隊管理人員隨時隨地的發(fā)現(xiàn)賽車的問題，保持對賽車的掌控。