鐵道部網(wǎng)站癱瘓：網(wǎng)絡購票技術(shù)之罪
21世紀經(jīng)濟報道 發(fā)表于：12年01月06日 10:23 [轉(zhuǎn)載] 新浪科技
事實上，“付款成功卻無法購票”的現(xiàn)象也可能是由網(wǎng)絡購票的時限造成的。鐵道部規(guī)定，網(wǎng)絡購票需要在30分鐘內(nèi)完成，如果超時，就會重新返回售票系統(tǒng)，造成票沒買上而錢被扣除的現(xiàn)象。
目前，12306網(wǎng)站只支持工商銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、招商銀行和銀聯(lián)的網(wǎng)上銀行功能，不支持第三方支付公司。“支付方式太少了，很多用戶事先并不知道只能使用4家銀行的網(wǎng)銀。”一位進行過網(wǎng)絡購票的人士表示，這會讓很多用戶花費很多時間來支付，最終卻無功而返。
面對這樣的情況，鐵道部將網(wǎng)絡購票的支付時限延長至45分鐘。但這一招無異于“飲鴆止渴”。前文所述的專業(yè)人士對此表示，支付時間過長，會極大影響網(wǎng)站的安全性，給黑客與釣魚網(wǎng)站以可乘之機。
前文從事電子客票的人士告訴記者，為了保證支付的安全性，網(wǎng)絡支付有較強的時間限制。在一般情況下，提交訂單15分鐘內(nèi)必須完成付款，否則訂單取消。一般來說，從下單、支付到出票，最多在10分鐘以內(nèi)就可以完成了。
“一位用戶呆在網(wǎng)站上的時間就需要幾十分鐘，這會讓網(wǎng)站變得越來越擁擠。”一位IT運維技術(shù)工程師告訴記者，網(wǎng)站對每位用戶的需求響應慢，那么用戶從登錄到退出登錄的時間就需要更長，這樣的惡性循環(huán)會讓網(wǎng)站變得越來越不堪重負。
無力承受的高流量
1月3日，12306網(wǎng)站公布了“互聯(lián)網(wǎng)購票起售時間”，每天分別在8點、10點、12點和15點放票。但這一舉措更激化了網(wǎng)站與用戶的“矛盾”。
“這樣的定點放票會形成秒殺的效果。開始放票的1分鐘之內(nèi)，訪問量會劇增，形成一個個高峰。”前文所述的航空電子客票人士說道，高峰時，服務器需要交互的響應量成幾何級數(shù)增長。
