
安波福展示本地化軟硬件解決方案,讓“軟件定義汽車”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
縱深推進(jìn)本地化,以“中國芯”為“中國速度”加速
縱深推進(jìn)本地化,以“中國芯”為“中國速度”加速
2024年1月 15日,奇瑞汽車高端品牌星途汽車今天宣布,將成為中國首家推出Mobileye云增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的汽車制造商。星途汽車攜手Mobileye(納斯達(dá)克:MBLY)與伯特利ADAS,在星途攬?jiān)萝囆蜕鲜状瘟慨a(chǎn)這一技術(shù)。 搭載云增強(qiáng)駕...
2022年9月26日——Mobileye和吉利控股集團(tuán)宣布將進(jìn)一步擴(kuò)大雙方在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛汽車技術(shù)方面的合作。此前,搭載Mobileye SuperVision的極氪001高端電動汽車已成功上市,目前已有超過4萬輛車...
Mobileye使高級輔助駕駛系統(tǒng)從豪華車的選配功能轉(zhuǎn)變?yōu)榱巳蜍囕v的標(biāo)準(zhǔn)配置
道路千萬條,安全第一條,行車不規(guī)范,親人兩行淚。在我國,每年均有26萬人于交通事故中喪生,這意味著每天都有700人因車禍離世。而在全球,每年道路交通事故所引發(fā)的損失則高達(dá)2306 億美元。數(shù)據(jù)表明,其中94%的交通事故由人為錯誤產(chǎn)生?;谶@...
2018年歲末,戴爾易安信(Dell EMC)在大中華區(qū)完成合并已近一年,在北京798的小茶館里坐滿了戴爾易安信的存儲售前工程師,這里正在進(jìn)行一場技術(shù)培訓(xùn)。 茶館一隅,戴爾易安信大中華區(qū)售前系統(tǒng)工程部總經(jīng)理?xiàng)罱葑诘首由厦β档赜浿P記,閑暇...