據(jù)介紹,斑馬智行專(zhuān)注于汽車(chē)操作系統(tǒng),團(tuán)隊(duì)擁有超過(guò)10年的操作系統(tǒng)研發(fā)與服務(wù)經(jīng)驗(yàn),累計(jì)投入超過(guò)100億元資金。當(dāng)前,AliOS汽車(chē)操作系統(tǒng)擁有超過(guò)1億行代碼、2500多項(xiàng)專(zhuān)利,主導(dǎo)或正在參與近10項(xiàng)國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),已經(jīng)落地近300萬(wàn)輛汽車(chē),觸達(dá)500多萬(wàn)用戶(hù)。

“新汽車(chē)不再是一個(gè)交通工具,可能是一種新的生活方式?！睆埓簳煴硎?操作系統(tǒng)會(huì)成為新汽車(chē)?yán)锩娴囊粋€(gè)新引擎,是軟件中的軟件,順應(yīng)汽車(chē)電子電器架構(gòu)演進(jìn)趨勢(shì),在場(chǎng)景中迭代落地,同時(shí)需要產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作建立新生態(tài)。

張春暉以操作系統(tǒng)分層架構(gòu)分享對(duì)OS生態(tài)的看法。最底層是基礎(chǔ)軟件,如同汽車(chē)零部件,越規(guī)模化、越穩(wěn)定、越安全越好,這一層的參與者和軟件規(guī)模都不會(huì)太多。中間層軟件主要由OEM主導(dǎo),做產(chǎn)業(yè)整合、創(chuàng)新。最上層是面向用戶(hù)的應(yīng)用和服務(wù),是由消費(fèi)者來(lái)定義的。三層軟件協(xié)同發(fā)展,開(kāi)放合作。

張春暉提到,今天的車(chē)還是獨(dú)立的,慢慢是車(chē)路協(xié)同,最后會(huì)融入智慧城市,OS是雙智城市的新型基礎(chǔ)設(shè)施,體現(xiàn)在操作系統(tǒng)的三重屬性上:一是用戶(hù)屬性,讓汽車(chē)在線,為用戶(hù)提供個(gè)性化、智能化服務(wù);二是客戶(hù)屬性,軟件定義汽車(chē),讓智能汽車(chē)不斷進(jìn)化;三是社會(huì)屬性,把車(chē)放到城市里思考,讓用戶(hù)出行更智慧。

“面向未來(lái),斑馬希望能夠?yàn)榘不罩悄芷?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、雙智城市建設(shè)提供新型基礎(chǔ)設(shè)施,同時(shí),希望能夠攜手合作伙伴一起打造OS生態(tài),助力安徽產(chǎn)城協(xié)同發(fā)展。”張春暉總結(jié)道。

據(jù)了解,去年底斑馬正式在合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)落地,成為安徽省第一家專(zhuān)門(mén)做汽車(chē)操作系統(tǒng)的企業(yè),在安徽本地分別與大眾安徽、江汽集團(tuán)、科大訊飛、奇瑞汽車(chē)等建立了合作關(guān)系。

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