李津做出這個”預(yù)言“的底氣是，今天阿里云已經(jīng)是中國云計(jì)算市場當(dāng)之無愧的NO1。國際研究機(jī)構(gòu)IDC最新發(fā)布的市場調(diào)研數(shù)據(jù)，阿里云2016年在中國IaaS市場的份額已達(dá)到40.67%，超過第二至第十位市場追隨者的規(guī)模總和，表現(xiàn)出在中國市場的絕對領(lǐng)導(dǎo)力?！安怀鲆馔?，我想也許是50%乃至更高。那什么時間？也許就在今年?！?/p>
今天的成功與失敗也許跟一個人的做事方法相關(guān)
連續(xù)2年來參加杭州云棲大會的嘉賓這幾天感嘆，去年“刷臉”技術(shù)體驗(yàn)區(qū)排隊(duì)成一條長龍，但今年已很少了，因?yàn)樵谌粘Ｉ钪械馁徫铩⒔鹑诮灰椎雀黝悎鼍爸?，刷臉到處在使用。今天更熱鬧的是“智慧餐廳”，連餐桌都是數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)化，甚至不用指“點(diǎn)”，用手輕輕觸摸桌子劃動，菜名、菜價(jià)、菜品就一目了然，吃完飯站起來就可以離開——因?yàn)橹Ц秾毜戎Ц稇?yīng)用已自動交易了。
李津感嘆，依托云計(jì)算，我們身邊的商業(yè)模式、生活效率在發(fā)生著巨大的變革和指數(shù)級增長?！苯裉斓某晒εc失敗也許跟一個人的做事方法相關(guān)，而跟努力與否無關(guān)。如果不能在最高效的平臺上發(fā)揮創(chuàng)造力和想象力，那么越努力可能會越失敗。這個新平臺是數(shù)據(jù)與智能的平臺、互聯(lián)網(wǎng)的思維和方法“。
云服務(wù)的價(jià)值是賦能客戶對數(shù)據(jù)的理解和對新商業(yè)的理解
李津認(rèn)為，在這個創(chuàng)新引發(fā)的云時代新浪潮中，服務(wù)的半徑變了?！靶碌募夹g(shù)護(hù)城河，我認(rèn)為是全鏈服務(wù)能力和多產(chǎn)業(yè)互相的耦合能力。云服務(wù)的價(jià)值是賦能客戶對數(shù)據(jù)的理解和對新商業(yè)的理解。
在今年的云棲大會上，阿里云發(fā)布了全新一代的計(jì)算類服務(wù)器產(chǎn)品——神龍?jiān)品?wù)器（X-Dragon Cloud Server）。神龍?jiān)品?wù)器通過采用自主研發(fā)的虛擬化2.0技術(shù)，神龍?jiān)品?wù)器兼有普通云服務(wù)器的彈性和物理機(jī)的高計(jì)算性能及物理級別隔離的優(yōu)勢。同時，秒級交付的特性將更好地滿足大中型企業(yè)的高性能彈性計(jì)算的需求。阿里云也成為第一家自研云服務(wù)器的云服務(wù)商。
李津透露，阿里三五年前就有能力去定義軟硬件一體化的產(chǎn)品。為什么要等到今天，主要是來自于用戶側(cè)的需求，跟用戶應(yīng)用跟它的場景跟技術(shù)的演變發(fā)生關(guān)系。
互聯(lián)網(wǎng)時代的最短距離，是程序員的手指和用戶手指間的距離
有一個說法是，世界上最長的距離是紅綠燈和信號燈之間的關(guān)系。為此，去年云棲大會上，杭州市聯(lián)合阿里云要給杭州裝上“城市大腦”，用數(shù)據(jù)消滅從攝像頭到紅綠燈的距離。
今年云棲大會主論壇中，城市大腦1.0正式發(fā)布，在蕭山地區(qū)，15分鐘一次信號燈控制策略的自動更新，高峰期間平均行車速度提升15%，120救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場時間縮短一半；在杭州最重要的中河高架上，平均行使時間會縮短10%，大概會縮短五分鐘到八分鐘；在蘇州做了兩個公交試點(diǎn)，客流量分別增加了近17%和10%。
當(dāng)攝像頭不能夠跟紅綠燈交互的時候，這是一個最長的距離，李津覺得，“今天的互聯(lián)網(wǎng)的時代里面還有一個最短的距離——程序員的指間和用戶的指間?！?/p>
兩者之間的物理距離也許隔了兩萬里（地球一圈4萬公里），是從一城一地乃至到地球另一端。但因?yàn)樵朴?jì)算，已經(jīng)做到程序員的一個代碼直接影響到用戶。無論他們之間有多遠(yuǎn)，其實(shí)服務(wù)距離已經(jīng)只是顯示屏的厚度。
