7月12日消息，東芝方面目前已開(kāi)始與富士康和西部數(shù)據(jù)就出售內(nèi)存業(yè)務(wù)一事談判。

這是一部集懸疑，推理，反轉(zhuǎn)于一身的套路劇。我信了反正。

早在6月21日，東芝就宣布已選定日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)牽頭的財(cái)團(tuán)作為東芝內(nèi)存業(yè)務(wù)的首選投標(biāo)人，這一財(cái)團(tuán)包括日本開(kāi)發(fā)銀行和美國(guó)私募股權(quán)公司貝恩資本所提出的標(biāo)價(jià)為180億美元。

如今東芝在同債權(quán)銀行會(huì)議上透露此事，參加?xùn)|芝與債權(quán)銀行會(huì)議包括三井住友銀行、三井住友信托銀行、瑞穗銀行和另外四家東芝主要的債權(quán)銀行，以及首席財(cái)務(wù)官在內(nèi)的多位東芝高官。

據(jù)悉，東芝此次宣布同富士康和西部數(shù)據(jù)談判，主要是其選定競(jìng)購(gòu)財(cái)團(tuán)中SK海力士態(tài)度發(fā)生變化，在原定的180億美元的競(jìng)購(gòu)方案中，貝恩資本出價(jià)77億美元，但有半數(shù)資金由韓國(guó)海力士提供，當(dāng)初海力士并未提出股權(quán)方面的要求，而現(xiàn)在海力士改變了當(dāng)初的想法，提出了股權(quán)要求，由于海力士也是芯片制造商，此舉可能招致防壟斷審查，使得出售閃存芯片業(yè)務(wù)變數(shù)驟增，于是就出現(xiàn)了這一幕。

西部數(shù)據(jù)，為了東芝內(nèi)存業(yè)務(wù)改了六次標(biāo)書(shū)。富士康，一直以來(lái)態(tài)度積極且報(bào)價(jià)高，從小編的角度來(lái)看它似乎是對(duì)于東芝的各種苛刻條件表現(xiàn)容忍度和讓步最大的。

喜大普奔 蘋(píng)果宣布在華建立首個(gè)數(shù)據(jù)中心

7月12日消息，今日蘋(píng)果公司宣布在中國(guó)業(yè)務(wù)擴(kuò)張——在貴州省建立在中國(guó)的第一個(gè)數(shù)據(jù)中心。事實(shí)上，在上半年蘋(píng)果公司就曾宣布在上海和蘇州開(kāi)設(shè)研發(fā)中心，并承諾在中國(guó)研發(fā)中心投入超過(guò)35億元人民幣。

具體聲明如下：

Apple 今天宣布在中國(guó)業(yè)務(wù)擴(kuò)張 — 在貴州省建立我們?cè)谥袊?guó)的第一個(gè)數(shù)據(jù)中心。通過(guò)與當(dāng)?shù)氐幕ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)公司 — 云上貴州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司合作，該數(shù)據(jù)中心將會(huì)和我們?cè)谌澜缢衅渌麛?shù)據(jù)中心一樣，100% 由可再生能源供電，對(duì)此我們感到很自豪。

我們的中國(guó)客戶樂(lè)于使用 iCloud 安全地存儲(chǔ)他們的照片，視頻，文檔和 app，并在所有設(shè)備上保持同步。我們致力于不斷提升用戶體驗(yàn)，新增的數(shù)據(jù)中心將使我們得以提高產(chǎn)品和服務(wù)的速度以及可靠性，同時(shí)也符合相關(guān)新規(guī)。這些規(guī)定要求在中國(guó)的云服務(wù)由本地企業(yè)來(lái)運(yùn)營(yíng)，所以我們與云上貴州合作提供 iCloud。我們的客戶知道，Apple 擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)隱私和安全保護(hù)機(jī)制，并且不會(huì)在任何我們的系統(tǒng)中創(chuàng)建后門(mén)。

經(jīng)過(guò)仔細(xì)考量后我們決定選址貴州。貴州省政府的領(lǐng)導(dǎo)力和他們對(duì)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注尤其讓我們印象深刻。

李彥宏首度回應(yīng)上五環(huán)違章：未來(lái)無(wú)人車一定更安全

7月12日消息，李彥宏在本周二現(xiàn)身山西大學(xué)做人工智能專題報(bào)告。繼前幾日李彥宏坐無(wú)人車上五環(huán)引發(fā)輿論熱議，李彥宏對(duì)此首度做出回應(yīng)：未來(lái)無(wú)人車一定比人類司機(jī)更安全。

李彥宏表示，無(wú)人車會(huì)對(duì)現(xiàn)有的社會(huì)秩序產(chǎn)生相當(dāng)大的顛覆性，他說(shuō)：“前兩天我在五環(huán)上跑了一下，引起了很大的爭(zhēng)議。汽車產(chǎn)業(yè)占我國(guó)GDP的六分之一，是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)，當(dāng)無(wú)人駕駛的技術(shù)成熟之后，一定比人類司機(jī)要更安全?！?/p>

李彥宏談到，今天的中國(guó)每天因?yàn)槠嚨慕煌ㄊ鹿室赖?00個(gè)人，但有了無(wú)人車，這些事故就都可以避免。他表示：“有一天無(wú)人車能夠真的變成主流的時(shí)候，基本上大多數(shù)人生命就可以保留住，無(wú)論經(jīng)濟(jì)意義，還是社會(huì)意義都是非常大的。”

崔歡歡