日本汽車制造商與Uber科技公司[UBER.UL]的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系將以制定靈活的車輛租賃條款開啟，服務(wù)針對(duì)Uber司機(jī)，雙方計(jì)劃相互交流行業(yè)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，加快研究工作進(jìn)程。

財(cái)務(wù)條款尚未披露。

合作將幫助豐田密切關(guān)注著全球召車服務(wù)市場(chǎng)動(dòng)向，并潛在地加強(qiáng)了其在中國(guó)市場(chǎng)的地位，緣于此前曾落后于德國(guó)大眾與通用汽車在華市場(chǎng)份額。

“對(duì)豐田而言，在中國(guó)召車服務(wù)市場(chǎng)占有一席之地是有重要意義的,”IHS汽車亞太區(qū)總裁趙元說(shuō)道。

近日隨著全球大量的消費(fèi)者選擇放棄車輛所有權(quán)，并按里程或時(shí)長(zhǎng)來(lái)叫車搭乘的趨勢(shì)，汽車制造商的頻繁交易也反映了不做市場(chǎng)旁觀者的強(qiáng)大野心。

豐田和Uber并未提供有關(guān)研究合作潛在方式的更多細(xì)節(jié)，雙方正在致力研究自動(dòng)駕駛汽車，以及使游客通過(guò)APP就可以無(wú)縫連接到各種出行交通方式的“移動(dòng)解決方案”。

從其他交易來(lái)看，通用汽車對(duì)Uber的主要的美國(guó)對(duì)手Lyft投資50億美元，大 眾也于周二對(duì)外宣布對(duì)GETT投資30億美元。

此前蘋果公司也對(duì)滴滴出行拋出10億美元，雖然此舉看似是科技巨頭為鞏固在中國(guó)市場(chǎng)的地位而做出的“政治行動(dòng)”，蘋果公司實(shí)際正在對(duì)汽車的研究開發(fā)而努力著。

Uber正投資于如繪圖這樣的自主技術(shù)，與此同時(shí)，豐田在美國(guó)設(shè)立了研究實(shí)驗(yàn)室，預(yù)計(jì)到2020年，為開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域而投入的人工智能與機(jī)器人研究經(jīng)費(fèi)將達(dá)10億美元。

無(wú)需司機(jī)便可叫車搭乘勢(shì)必會(huì)大大降低的服務(wù)成本，在未來(lái)的新型自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，豐田很可能會(huì)成為Uber的首選供應(yīng)商。

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