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有時(shí)歡喜有時(shí)憂 大數(shù)據(jù)時(shí)代下的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

慧智汽車電子網(wǎng) 發(fā)表于:14年06月04日 16:51 [轉(zhuǎn)載] DOIT.com.cn

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[導(dǎo)讀] 大數(shù)據(jù)成為熱門趨勢(shì),因?yàn)榇髷?shù)據(jù)時(shí)代能夠很好地量化消費(fèi)者的決策過(guò)程,分析消費(fèi)者的生活習(xí)慣和方式。有多少人在瀏覽經(jīng)銷商網(wǎng)站,不同的車關(guān)注的消費(fèi)者有哪些區(qū)別,數(shù)據(jù)會(huì)給你答案。數(shù)據(jù)可以幫助汽車企業(yè)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),以適當(dāng)?shù)姆绞,把適當(dāng)?shù)男畔鬟f給適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)客戶,并獲得預(yù)期的效果。越來(lái)越多的品牌廠商和廣告營(yíng)銷機(jī)構(gòu)都在發(fā)力以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式,這些變化也在不斷地向傳統(tǒng)的汽車電子營(yíng)銷領(lǐng)域發(fā)起進(jìn)攻,尤其是車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)起攻勢(shì)最為凌厲。

  大數(shù)據(jù)成為熱門趨勢(shì),因?yàn)榇髷?shù)據(jù)時(shí)代能夠很好地量化消費(fèi)者的決策過(guò)程,分析消費(fèi)者的生活習(xí)慣和方式。有多少人在瀏覽經(jīng)銷商網(wǎng)站,不同的車關(guān)注的消費(fèi)者有哪些區(qū)別,數(shù)據(jù)會(huì)給你答案。數(shù)據(jù)可以幫助汽車企業(yè)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),以適當(dāng)?shù)姆绞剑堰m當(dāng)?shù)男畔鬟f給適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)客戶,并獲得預(yù)期的效果。越來(lái)越多的品牌廠商和廣告營(yíng)銷機(jī)構(gòu)都在發(fā)力以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式,這些變化也在不斷地向傳統(tǒng)的汽車電子營(yíng)銷領(lǐng)域發(fā)起進(jìn)攻,尤其是車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)起攻勢(shì)最為凌厲。

有時(shí)歡喜有時(shí)憂 大數(shù)據(jù)時(shí)代下的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

  有時(shí)歡喜有時(shí)憂 大數(shù)據(jù)時(shí)代下的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

  數(shù)據(jù),看起來(lái)稀松平常,我們每天都會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。但它對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)而言,這是多種技術(shù)的綜合,其中包括傳感技術(shù)、通信技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等。顯然,數(shù)據(jù)建設(shè)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)十分重要。其重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  其一:道路數(shù)據(jù)

  道路數(shù)據(jù)存在于汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中,其數(shù)據(jù)對(duì)真實(shí)道路的反應(yīng)程度直接決定了自動(dòng)駕駛的智能程度,其重要性不言而喻。

  其二:交通數(shù)據(jù)

  交通數(shù)據(jù)存在于城市交通系統(tǒng)中,若能實(shí)現(xiàn)共享,其對(duì)于最佳行駛路線規(guī)劃而言極其重要,比如規(guī)避堵車,選擇相對(duì)通暢線路等。

  其三:環(huán)境數(shù)據(jù)

  環(huán)境數(shù)據(jù)是否豐富直接決定了車主學(xué)習(xí)新事物的能力,對(duì)陌生環(huán)境的感知能力,其對(duì)人們車內(nèi)生活是否便利的影響也是決定性的。

  這些數(shù)據(jù)的采集相較于其它專業(yè)技術(shù)而言,其科技含量并不是太高,但它卻是未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)生活必不可少的條件之一。

  大數(shù)據(jù)為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展描繪了一個(gè)美好的未來(lái)。但是,通往美好未來(lái)的道路卻并不平坦。但是,車聯(lián)網(wǎng)做大數(shù)據(jù),不得不面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)即:對(duì)于汽車大數(shù)據(jù)及其潛力,目前還是說(shuō)的多、做的少。而且,目前車聯(lián)網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)量有限,各方數(shù)據(jù)擁有者也處在各自為戰(zhàn)的狀態(tài),并不愿意分享自己數(shù)據(jù)。這讓很多數(shù)據(jù)方面的應(yīng)用還停留在之前的層面。只有數(shù)據(jù)所有者基于某種商業(yè)模式開(kāi)放自己的數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)應(yīng)用才會(huì)有一個(gè)飛躍。

  另外,數(shù)據(jù)分析和挖掘不僅僅是數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),更需要進(jìn)行人性和心理的洞察,這是最困難的。但是,個(gè)人數(shù)據(jù)被過(guò)度商業(yè)利用,就會(huì)形成隱私侵犯。而目前,隱私保護(hù)還是一個(gè)灰色地帶。

  數(shù)字技術(shù)能將世界70億個(gè)體的思想、信息或物品實(shí)現(xiàn)互通有無(wú),但前提是在數(shù)據(jù)的整合上也必須實(shí)現(xiàn)橫向、縱向地互動(dòng)或流淌。有想象空間的首先是廠商之間的互動(dòng),廠商之間要與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分享任何專有數(shù)據(jù),強(qiáng)強(qiáng)做大數(shù)據(jù)庫(kù),隨后應(yīng)該加入一個(gè)類似谷歌、百度式的有雄厚搜索引擎與云端后臺(tái)的伙伴,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的首度“跨界”,接下來(lái)的步驟則是將能源、交通、地圖等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈一并打通,徹底助力行業(yè)打出嶄新的方向盤。

[責(zé)任編輯:范喆]
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