近日，在大黃蜂和快的新服務(wù)發(fā)布會(huì)進(jìn)行之時(shí)，一位易到用車的女工作人員來到會(huì)場進(jìn)行爆料快的大黃蜂剽竊相關(guān)市場及司機(jī)資料，以及產(chǎn)品數(shù)據(jù)等，對媒體聲稱“嚴(yán)重竊取易到商業(yè)機(jī)密”，現(xiàn)場一度因巨大的吵鬧聲而陷入混亂。

快的與大黃蜂合并之后一起做的第一個(gè)產(chǎn)品，首次召開的發(fā)布會(huì)，儼然成了一場剽竊鬧劇……

樂搭葉劍飛：陳偉星通過卑鄙手段偽造履歷和出租車證件復(fù)印件，騙取出租車司機(jī)注冊賬戶后對樂搭進(jìn)行抄襲，在杭推行快某軟件。

很自然地讓大家將這件丑聞與此前樂搭創(chuàng)始人指責(zé)快的盜取自己的產(chǎn)品代碼，派商業(yè)間諜偷取自己保存了服務(wù)器代碼的U盤一事聯(lián)系起來。

盡管都在杭州，但樂搭與快的從來沒有面對面討論這件事情，一直都是隔空喊罵!多點(diǎn)曝光機(jī)會(huì)，快的似乎樂得其所。說我抄襲，說我卑鄙，說我沒節(jié)操?你去鬧市區(qū)舉“抄你妹”大旗，去沿街乞討吧，搞那么多事，還不是幫我做廣告呢?

此事雙方各執(zhí)一詞，面對這種惡意競爭，易到用車雖沒有表現(xiàn)得像樂搭一樣激進(jìn)，但溫和之中據(jù)理力爭……

易到用車周航：你照樣抄襲，我最多也就是鄙視你;你伸出臟手來偷我家東西，我還不剁你手?別忽悠媒體，你敢發(fā)誓說你沒干下作的事嗎?我真不相信沒節(jié)操的人能創(chuàng)業(yè)成功!

周航是個(gè)完美控，對自己的言論要求極高，其在微信朋友圈分享的這段話鏗鏘有力，字字珠璣，這次快的沒有像此前與樂搭口水戰(zhàn)中的正面回應(yīng)，試圖用一些不著邊際的語言繼續(xù)忽悠受眾，娛樂自己，一句“所有信息來源于與快的和大黃蜂合作的汽車租賃公司，并非剽竊”想搪塞過去未免太不重視用戶感受了。

放棄出租車，轉(zhuǎn)做商務(wù)車，是主動(dòng)的選擇嗎?合并不過短短一個(gè)月，1000個(gè)司機(jī)怎么來?易到用車表示，他們的司機(jī)反饋?zhàn)罱�常常接到大黃蜂的電話，對方往往不僅知道司機(jī)的個(gè)人信息，車輛信息，甚至還知道他們在易到用車的ID號(hào)碼，并且直接表示加盟大黃蜂就發(fā)50元現(xiàn)金。易到用車稱目前已經(jīng)對此行為進(jìn)行了充分搜證，并正式向警方報(bào)案，尋求法律途徑解決此次商業(yè)信息及知識(shí)產(chǎn)權(quán)被盜事件。

據(jù)易到用車女工作人員所述，易到曾多次試圖取得與大黃蜂CEO黎勇勁的聯(lián)系，但都沒有成功。據(jù)知情人士爆料，黎勇勁已經(jīng)將大黃蜂的業(yè)務(wù)及公司名稱都賣給了快的，他的團(tuán)隊(duì)正在考慮其他創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，與大黃蜂商務(wù)車項(xiàng)目并無關(guān)系，這次發(fā)布會(huì)或許只是情理上的出席而已，沒想到卻被人指責(zé)抄襲，還百口莫辯，很是難受。

業(yè)內(nèi)人士看來，之所以要在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)涉足商務(wù)車，主要是基于快的融資受阻，急需快速證明自己有營收能力……

打車軟件這一年野蠻式競爭，嘀嘀和快的七三分天下格局已定，此前快的大肆宣揚(yáng)“北伐”，不斷燒錢造勢后，沒想到“賠了夫人又折兵”，嘀嘀以超80%的市場份額依舊穩(wěn)坐打車軟件第一品牌交椅，同時(shí)，快的又因傾盡全力而使大本營杭州疏于管理而陷入被動(dòng)，一時(shí)間，內(nèi)憂外患讓快的亂了方寸：據(jù)司機(jī)師傅反應(yīng)，安裝快的打車和支付寶可得100元，但裝完之后其他打車軟件的訂單就只能聽到部分語音無法搶單了，卸載快的后，其他打車軟件訂單又重新完整無誤了。

在打車業(yè)務(wù)上被嘀嘀以絕對優(yōu)勢壓制、且大手筆燒錢賺吆喝但沒“騙”來市場份額的情況下，快的試圖以并購尋求行業(yè)生存空間，又在合并后短短1個(gè)月的時(shí)間里上線商務(wù)車服務(wù)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快的此舉可能迫于經(jīng)濟(jì)壓力，因?yàn)闊�錢無序且無效，快的曾經(jīng)有過被資方爽約的慘痛經(jīng)歷，遺憾的是，他們并沒有從這次失敗中汲取教訓(xùn)。

馬云曾經(jīng)說過，一個(gè)創(chuàng)業(yè)者最主要的財(cái)富，就是你的誠信。對于一年出兩個(gè)產(chǎn)品，兩個(gè)產(chǎn)品分別被不同公司指責(zé)剽竊或抄襲的創(chuàng)業(yè)公司來說，阿里巴巴此前所說“聯(lián)合其他幾家財(cái)務(wù)投資人一起投入近億美元資金和其他資源支持快的打車?yán)^續(xù)發(fā)展”的言論，是該重新考慮的時(shí)候了。無論是打車還是商務(wù)車，都有著巨大的市場空間，但整個(gè)行業(yè)想要健康有序的發(fā)展還是要杜絕這種惡性競爭。