中國是汽車擁有大國，目前全國機動車保有量已經接近2億，其中汽車保有量接近7000萬。隨之而來的交通安全、交通堵塞及環(huán)境污染等問題困擾著交通領域，所以發(fā)展智能交通成為“十二五”規(guī)劃的重要課題，也是交通信息化建設的重要目標。作為智能交通的重要組成部分，車聯(lián)網項目也逐漸被列為我國重大專項之一，其市場熱度也與日俱增，吸引了大批企業(yè)涉入。

作為中國信息產業(yè)國家隊，中國長城計算機深圳股份有限公司(簡稱長城電腦)抓住自身在云計算領域的核心技術和資源優(yōu)勢，將業(yè)務觸角伸向了“車聯(lián)網云”這片新藍海。長城電腦抓住車聯(lián)網全面感知、可靠傳遞、智能處理的三個顯著特征，將長城車聯(lián)網云平臺打造成海量感知數(shù)據的存儲、分析平臺，這將是車聯(lián)網的核心組成部分，也是應用層的基礎。

長城車聯(lián)網云平臺能夠解決智能交通所需的五類問題：一是發(fā)送請求并快速響應，所有車輛及交通信息通過網絡傳送至云平臺。同時，用戶還可以通過多種終端進行查詢;二是服務可靠性與安全性，如果云平臺在可靠性與安全性方面不穩(wěn)定，會導致使用服務的人及車輛出現(xiàn)意外，甚至會導致嚴重的后果;三是海量數(shù)據實時分析，車聯(lián)網在很多方面表現(xiàn)為實時的計算能力，如導航、車輛狀態(tài)等，只有實時才能為用戶提供有效信息;四是無限增長的數(shù)據容量，車輛上傳的實時數(shù)據和歷史數(shù)據都存放至云存儲中，數(shù)據會非常巨大;五是開放的平臺架構，云平臺不能僅考慮云自身平臺架構，還需要將其它平臺如交管等部門數(shù)據接入等。

據了解，長城車聯(lián)網云平臺已經初具雛形，采用長城云智方X系列的X3產品搭建了云計算平臺，并進行個性化定制，形成X3-P6產品，強化監(jiān)控和計費模塊軟件功能，新增計算節(jié)點擴大資源池，對防火墻、負載均衡進行整合，實現(xiàn)云平臺統(tǒng)一管理，合理實施工作量完成平臺的搭建。該套詳盡的解決方案幫助深圳市某科技股份有限公司解決了架構復雜、IT管理困難、資源擴展性差、運營成本大等問題，為該公司縮減成本，創(chuàng)造了附加價值。

從行業(yè)發(fā)展趨勢看，“云”已經不再是單純的口號，其概念從內而外的被賦予更廣泛的意義，它是一種新興技術的象征，而車聯(lián)網的發(fā)展恰恰需要這種先進技術的支撐。利用云計算平臺搭建“車聯(lián)網”系統(tǒng)以來，不僅能解決傳統(tǒng)建設所帶來的各方面問題，還能夠提供相應智能交通產品、規(guī)劃設計、工程建設及后期運營維護服務的智能交通解決方案，從而更好地滿足了業(yè)務系統(tǒng)的需求。在長城云計算平臺基礎上搭建的車聯(lián)網云具備統(tǒng)一的自動化管理，降低了IT管理的復雜性，實現(xiàn)了資源自動化擴展和部署，提高資源利用率，降低了IT設備成本。

目前，在國內以云計算推動的車聯(lián)網剛剛起步，尚屬“潛力股”，在國家政策的支持和引導下，參與車聯(lián)網的企業(yè)必將加強產業(yè)合作，發(fā)揮整個產業(yè)鏈的系統(tǒng)效應，通過信息的收集和網絡資源的共享，使車與車、車與人、車與城市之間相互銜接，實現(xiàn)更智能、更安全的駕駛運輸，為開啟車聯(lián)網時代奠定堅實的基礎。