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上述這兩個特點就確定了“平安城市”視頻監(jiān)控應(yīng)用必將成為大數(shù)據(jù)應(yīng)用，也決定了它需要大數(shù)據(jù)技術(shù)予以支撐。“我們也曾經(jīng)想過用原有的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫來承載相關(guān)的數(shù)據(jù)和應(yīng)用，但是關(guān)系型數(shù)據(jù)庫已經(jīng)沒有辦法支持海量的、而且是非結(jié)構(gòu)化或半結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)。”蔣海青稱，經(jīng)過認真的評估與測試，�？低�視最終選擇了英特爾的大數(shù)據(jù)平臺，而其核心就是具備大數(shù)據(jù)組織與管理功能的英特爾Hadoop發(fā)行版。

英特爾Hadoop發(fā)行版的優(yōu)勢，從英特爾公司公布的信息來看主要有三點：一是它與其他版本的Hadoop一樣，能夠為海量數(shù)據(jù)的存儲、管理和處理提供靈活的支持；二是它相比于其他版本Hadoop針對英特爾架構(gòu)硬件平臺做了更多的優(yōu)化；第三點就是英特爾基于開放的理念，可以為采用它的合作伙伴或用戶提供全面的技術(shù)支持與服務(wù)，而且在英特爾這個開放的平臺之上，合作伙伴和用戶也可以更加自如地融入自己的創(chuàng)新。

這些優(yōu)勢，正是海康威視選擇它來承載平安城市視頻監(jiān)控應(yīng)用的原因所在。例如海康威視認為應(yīng)用端需要的采集點很多、視頻通道非常大，因此“處理平臺不能是全集中式也不可能是全分布式，而應(yīng)該是兩者的結(jié)合”，而Hadoop的靈活性對此非常適用；又如�？低�視要在Hadoop的數(shù)據(jù)管理和組織層上加入用于視頻數(shù)據(jù)的圖像處理、分析、分類技術(shù)，基于語義的分布式視頻搜索技術(shù)來對它們進行挖掘，英特爾的開放平臺也提供了充足的創(chuàng)新空間。而且，由于英特爾Hadoop發(fā)行版在開發(fā)過程中就已鎖定了電信、金融、交通、醫(yī)療、制造等潛在應(yīng)用領(lǐng)域，因此其開發(fā)團隊早就著眼于智能交通監(jiān)控的市場需求與�？低�視開展了合作，在產(chǎn)品研發(fā)過程中汲取了�？低�視的建議，因此能夠為視頻監(jiān)控的大數(shù)據(jù)應(yīng)用提供更為優(yōu)化的支持。

在這些成熟條件的推動下，�？低�視基于英特爾Hadoop發(fā)行版，并融合可以靈活按需調(diào)配IT資源對應(yīng)用和服務(wù)進行支持的開放架構(gòu)云計算技術(shù)，打造出了視頻智能云計算方案。該方案目前已在某些城市的智能交通監(jiān)控領(lǐng)域得到了應(yīng)用，它不但可以掌控城市交通攝像頭覆蓋區(qū)域中任一車輛的行駛狀態(tài)、運行軌跡，分析出其是否違章行為或有潛在犯罪可能性，而且還能對海量交通信息進行比對、分析和預(yù)測，實現(xiàn)車輛布控、擁堵狀態(tài)服務(wù)、出行最優(yōu)路徑規(guī)劃、交通管理服務(wù)等功能。

著眼未來，海康威視還計劃將這一方案應(yīng)用于小微企業(yè)或個人用戶，例如將一些小店鋪、連鎖超市的視頻監(jiān)控通過云服務(wù)的方式整合起來，通過分析其視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)提供潛在風(fēng)險的預(yù)警。“這樣的系統(tǒng)是完全基于互聯(lián)網(wǎng)的平臺，所以它的數(shù)據(jù)量可能比‘平安城市’的規(guī)模還要大，數(shù)據(jù)的采集、分析、存儲及檢索的難度還要高。”蔣海青稱，海康威視相信英特爾先進的大數(shù)據(jù)平臺，特別是英特爾Hadoop發(fā)行版的應(yīng)用價值屆時也將獲得更多、更為全面的驗證。（51CTO）