在近期由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉辦的國(guó)際汽車(chē)智能座艙大會(huì)（ICIC 2025）上，全球閃存及先進(jìn)存儲(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)閃迪為大會(huì)帶來(lái)了主題為“車(chē)載存儲(chǔ)賦能智能座艙未來(lái)”的演講，為與會(huì)者分享了有關(guān)閃存技術(shù)在面對(duì)當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高速發(fā)展下的演進(jìn)趨勢(shì)和技術(shù)細(xì)節(jié)，并展示了UFS 4.1汽車(chē)存儲(chǔ)產(chǎn)品等。

閃迪認(rèn)為，伴隨著智能座艙和ADAS的發(fā)展和功能的融合，目前對(duì)車(chē)載存儲(chǔ)設(shè)備的需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向同時(shí)支持密集讀和密集寫(xiě)，對(duì)于車(chē)載存儲(chǔ)提出了更高的期待和要求。同時(shí)，汽車(chē)電子電氣架構(gòu)正從區(qū)域域控向區(qū)域和/或中央計(jì)算平臺(tái)演進(jìn)，存儲(chǔ)也將從分布式向集中式架構(gòu)轉(zhuǎn)變，這對(duì)邏輯分區(qū)管理、讀寫(xiě)均衡和系統(tǒng)兼容性提出了新的挑戰(zhàn)。

UFS 4.1 （Universal Flash Storage）這一由JEDEC制定的新一代高速嵌入式閃存標(biāo)準(zhǔn)正在成為提升軟件更新效率和系統(tǒng)響應(yīng)能力的重要支撐。全球大部分汽車(chē)存儲(chǔ)企業(yè)都在爭(zhēng)先向UFS 4.1靠攏，但標(biāo)準(zhǔn)只是基礎(chǔ)，重點(diǎn)還要看如何將這一標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為滿足汽車(chē)場(chǎng)景需求的系統(tǒng)級(jí)解決方案。

SANDISK iNAND AT EU752 UFS 4.1 EFD

閃迪新發(fā)布的iNAND AT EU752 UFS 4.1嵌入式閃存驅(qū)動(dòng)器，是其首款采用UFS 4.1標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品，專(zhuān)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（ICVs）和軟件定義汽車(chē)（SDVs）等新一代車(chē)載 AI 系統(tǒng)打造?；谙冗M(jìn)的BiCS8 TLC NAND 技術(shù)，加上高速UFS 4.1接口，順序讀取速度高達(dá)4300 MB/s，順序?qū)懭胨俣雀哌_(dá)4100 MB/s（1TB容量規(guī)格），性能較前代提升2倍以上。

容量方面，EU752擴(kuò)展至1TB，為車(chē)載AI算法、本地模型和遠(yuǎn)程O(píng)TA提供充足存儲(chǔ)空間，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)響應(yīng)速度的量級(jí)躍升，助力智能系統(tǒng)快一步?jīng)Q策。

面對(duì)下一代高性能中央計(jì)算（High-Performance Centralized Computing, HPCC）架構(gòu)的嚴(yán)苛需求，閃迪還可提供AT EN610 NVMe SSD，這款使用M.2 1620 BGA封裝的產(chǎn)品采用了大容量TLC閃存，容量高達(dá)1TB，支持將部分空間配置為高耐久的SLC模式，以滿足特定模塊高強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命的數(shù)據(jù)讀寫(xiě)需求。

此外，閃迪還高度重視與整車(chē)廠及Tier 1供應(yīng)商的緊密協(xié)作，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和系統(tǒng)適配，以確保解決方案的可靠性和靈活性。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)流程中，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)AEC-Q100/Q104、IATF 16949等車(chē)規(guī)認(rèn)證要求，對(duì)汽車(chē)高安全性、高可靠性嚴(yán)要求，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和與生態(tài)伙伴的協(xié)同，為助力客戶構(gòu)建下一代智能汽車(chē)平臺(tái)提供了強(qiáng)有力的支撐。

最后

智能汽車(chē)的未來(lái)，不只是比拼算力，還有掌控?cái)?shù)據(jù)流動(dòng)的節(jié)奏。誰(shuí)能率先以更快的存儲(chǔ)響應(yīng)、更穩(wěn)的系統(tǒng)協(xié)同、更靈活的架構(gòu)適配能力，構(gòu)建起海量數(shù)據(jù)與智能決策之間的高效橋梁，誰(shuí)就能在下一代智能汽車(chē)平臺(tái)中占據(jù)先機(jī)。而UFS 4.1，是一次性能升級(jí)，也未來(lái)3-5年汽車(chē)智能化加速變革的重要信號(hào)。

崔歡歡