L1到L4全鏈路vECU解決方案 （圖片來(lái)源: Vector/合見(jiàn)工軟）

隨著L3自動(dòng)駕駛的商業(yè)落地，安全性要求逐步提高。合見(jiàn)工軟開(kāi)發(fā)了專(zhuān)業(yè)的工業(yè)安全分析平臺(tái)UniVista Reliability and Safety/Security Analyzer（簡(jiǎn)稱(chēng)“RaSA”），與vSpace共同構(gòu)建了汽車(chē)電子軟件安全分析驗(yàn)證的閉環(huán)解決方案（簡(jiǎn)稱(chēng)“安全方案”），打通了V模型流程的左右兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)了安全分析與故障注入仿真結(jié)果的可追溯關(guān)聯(lián)。借助CANoe強(qiáng)大的仿真調(diào)試功能，安全方案將故障注入場(chǎng)景擴(kuò)展至CAN CC/CAN FD/CAN XL、Automotive Ethernet等關(guān)鍵通信網(wǎng)絡(luò)，大大增加了安全方案的實(shí)用價(jià)值，并擴(kuò)展了適用領(lǐng)域。

合見(jiàn)工軟副總裁吳曉忠表示：“合見(jiàn)工軟汽車(chē)電子工具鏈及解決方案的發(fā)布，以安全為錨，結(jié)合虛擬原型技術(shù)，打通V模型流程的左右兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)了從安全分析到故障仿真的可追溯關(guān)聯(lián)；在與Vector的通力合作中，借助 CANoe與SIL Kit強(qiáng)大功能，將汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)測(cè)試的場(chǎng)景擴(kuò)展至CAN CC/CAN FD/CAN XL，Automotive Ethernet 等車(chē)上關(guān)鍵通信網(wǎng)絡(luò)，大大提升了用戶部署的實(shí)用價(jià)值?！?/p>

維克多中國(guó)總線開(kāi)發(fā)工具部門(mén)產(chǎn)品線總監(jiān)馬開(kāi)獻(xiàn)表示：“自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，Vector測(cè)試解決方案受到國(guó)內(nèi)眾多客戶的采用和認(rèn)可；隨著軟件定義汽車(chē)趨勢(shì)的發(fā)展，業(yè)界逐步適應(yīng)新的開(kāi)發(fā)測(cè)試流程。我們非常高興地看到合見(jiàn)工軟在汽車(chē)電子L4級(jí)vECU虛擬仿真及功能安全領(lǐng)域的突破，通過(guò)SIL Kit集成CANoe支持L4級(jí)vECU的應(yīng)用場(chǎng)景，并在開(kāi)環(huán)及閉環(huán)的仿真場(chǎng)景中支持虛擬集成、虛擬測(cè)試、虛擬診斷、虛擬標(biāo)定，包括虛擬交樣，幫助用戶提升整體產(chǎn)出效率?！?/p>

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