目前全球采用化石能源驅動的船舶年均碳排放量約10億噸，相當于世界第六大碳排放國總量，船舶電動化轉型迫在眉睫。據悉，預計2026年中國電動船舶的市場規(guī)模將達到367.5億元，屆時船用動力電池需求量將達到11.2GWh。
一方面，船舶電動化是一片廣袤藍海；但與此同時，船舶電動化所涉及的生態(tài)極其復雜，不僅對電動化技術要求高，還面臨充換電設施不完善等問題，破局需要全產業(yè)鏈共同發(fā)力。
在充換電基礎設施方面，寧德時代發(fā)布了零碳充換電綜合補能解決方案，由箱式電源、高壓大功率充電系統、云平臺三大產品組成，在船電分離模式下，不僅可實現箱式電源標準化、共享化和智能化應用，同時也能為電動船舶快速補電，解決續(xù)航里程焦慮，大幅提高電動船舶的利用率和運營效率，經濟性較高。
寧德時代自主研發(fā)的新能源船舶全生命周期協同運營云平臺，是電動船舶行業(yè)首個云生態(tài)平臺。該平臺依托于寧德時代領先的電池大數據和AI決策平臺，既包括船用動力電池云-邊-端的協同安全預警平臺，也可實現船舶充換電的智能推薦和實時處理，具有一站式服務、數智化、高擴展性等優(yōu)勢，可解決各類船舶應用場景的數字化需求。
2017年至今，寧德時代在船舶電動化方面，已有長達6年多的探索實踐。寧德時代不僅是首家獲得中國船級社(CCS)最新檢測指南《純電池動力船舶檢驗指南 》認可和檢驗的動力電池企業(yè)，還與國內外多家船級社建立了合作。目前，全球已有500多艘搭載寧德時代電池的新能源船舶投入應用。
相對于很多企業(yè)只是“把電池賣給造船的”，寧德時代正將目光瞄準運行、換電等航運全場景，讓港口、物流、服務全部電動化，并在布局整個生態(tài)的打造。一個競逐“零碳”的新航運時代，正在徐徐展開帷幕。
