在智能駕駛方面，智己IM AD智駕系統(tǒng)以行業(yè)第一梯隊(duì)為目標(biāo)。阿里云為其提供了從車端的采集、傳輸、存儲(chǔ)、標(biāo)注、推理、仿真到發(fā)布一套完整的端到端數(shù)據(jù)處理方案。阿里云的云計(jì)算加速產(chǎn)品套件、高性能存儲(chǔ)和低延時(shí)網(wǎng)絡(luò)，將智己云上智能駕駛模型訓(xùn)練的效率大幅提升。

“對(duì)云上原生的智己來(lái)說(shuō)，一切才剛剛開(kāi)始?！崩顝?qiáng)表示。隨著IM AD積累的數(shù)據(jù)量越來(lái)越多，并在視覺(jué)解決方案之外引入高精度激光雷達(dá)，提升平臺(tái)的利用率和深度學(xué)習(xí)效率對(duì)模型訓(xùn)練變得至關(guān)重要。未來(lái)，阿里云的高性能加速云計(jì)算方案還將支持智己進(jìn)一步提高GPU利用率，降低網(wǎng)絡(luò)延時(shí)，更好地學(xué)習(xí)擁堵道路車輛加塞、大車異形車閃躲、大曲率彎道等復(fù)雜路況。

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤表示：“部署在阿里云之上，讓智己L7不僅實(shí)現(xiàn)全域深度OTA，更在智能駕駛方面，成為數(shù)據(jù)飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)和閉環(huán)自動(dòng)化快速迭代的核心技術(shù)底座，賦予整車持續(xù)進(jìn)化的能力?！?/p>

在云、網(wǎng)、端融合的背景下，智己也成為行業(yè)首家利用“無(wú)影云電腦”研發(fā)設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的公司。智己汽車L7全驅(qū)底盤和整車設(shè)計(jì)由200多名汽車設(shè)計(jì)師參與，設(shè)計(jì)師們基于“無(wú)影”架構(gòu)搭建的工作終端，接收的畫(huà)質(zhì)與流暢度遠(yuǎn)超過(guò)去的虛擬桌面，同時(shí)也能適配工業(yè)模型專業(yè)協(xié)同軟件。該車型打破了電動(dòng)汽車漂移距離最長(zhǎng)世界紀(jì)錄，將于6月中旬正式開(kāi)啟全國(guó)交付。

公開(kāi)資料顯示，阿里云在國(guó)內(nèi)已服務(wù)超過(guò)70%的汽車企業(yè)，提供從研發(fā)、生產(chǎn)到營(yíng)銷的全鏈路解決方案。以上汽集團(tuán)為例，除智己外，上汽乘用車基于阿里云E-HPC進(jìn)行仿真試驗(yàn)，一款新車的研發(fā)周期平均縮短一年；上汽奧迪與阿里云的合作涵蓋全域營(yíng)銷、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字生態(tài)、智慧物流建設(shè)等領(lǐng)域；阿里云數(shù)據(jù)湖支撐享道出行數(shù)百萬(wàn)用戶訪問(wèn)需求和單日十余萬(wàn)訂單的處理能力，未來(lái)五年內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)處理能力瓶頸。

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