AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核采用微內(nèi)核架構(gòu),驅(qū)動(dòng)和文件系統(tǒng)在用戶空間,進(jìn)程間地址隔離,單模塊失效不會(huì)影響整個(gè)kernel,系統(tǒng)高度模塊化,大大增加擴(kuò)展性;支持多核架構(gòu),符合萊茵ISO 26262 ASIL-D最高等級(jí)功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。同時(shí),融入SOA設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)多域融合,為軟件定義汽車而生。

車控操作系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)車輛行駛功能、動(dòng)力性的運(yùn)行基礎(chǔ),屬于車輛關(guān)鍵底層技術(shù),內(nèi)核的研發(fā)屬于基礎(chǔ)研究,是系統(tǒng)的靈魂,需要大量的專業(yè)人士長(zhǎng)期投入,短期內(nèi)難見(jiàn)回報(bào)。國(guó)外的QNX公司在該領(lǐng)域有長(zhǎng)達(dá)40年的投入,國(guó)內(nèi)目前也只有極個(gè)別企業(yè)在持續(xù)投入。

在論壇上斑馬智行宣布聯(lián)合上汽乘用車首發(fā)洛神智能座艙系統(tǒng),并首次搭載在名爵MG ONE和榮威全新RX5 MAX,新車同步發(fā)布。

斑馬智行表示將持續(xù)在車載操作系統(tǒng)領(lǐng)域打“地基”,聯(lián)合國(guó)內(nèi)外頂尖高校、產(chǎn)業(yè)伙伴共同籌建新汽車云棲實(shí)驗(yàn)室,搭建汽車技術(shù)生態(tài)的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。首批聯(lián)合發(fā)起專家有核高基重大專項(xiàng)操作系統(tǒng)專家羅蕾教授、清華大學(xué)陳虹教授、中汽中心秦孔建等軟件領(lǐng)域頂尖專家學(xué)者。

目前,斑馬智行已成為國(guó)內(nèi)汽車操作系統(tǒng)的科技“小巨人“,自研AliOS操作系統(tǒng),已經(jīng)超過(guò)1億行代碼,申請(qǐng)專利超過(guò)2000項(xiàng),覆蓋200多萬(wàn)智能汽車用戶,兩次獲得國(guó)家核高基重點(diǎn)支持。

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