合力的信息化歷史最早可追溯到上世紀(jì)九十年代。彼時(shí)，中國才剛剛開始接觸互聯(lián)網(wǎng)，但合力的管理者前瞻性地看到：計(jì)算機(jī)在企業(yè)管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用將會(huì)極大影響未來發(fā)展。1992年，合力聘請(qǐng)北京航空航天大學(xué)編制了企業(yè)信息化規(guī)劃，開啟了合力全面信息化的建設(shè)之路。

1994年，合力首次引進(jìn)美國EMS公司的有效管理系統(tǒng)(MRPII)并一次上線成功，將先進(jìn)的生產(chǎn)管理理念與系統(tǒng)落地在合力，是為行業(yè)中第一家。該項(xiàng)目還在1997年獲得了EMS公司頒發(fā)的第一個(gè)海外客戶應(yīng)用成就獎(jiǎng)。

隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展和合力對(duì)信息化認(rèn)識(shí)的不斷提升，亟需改善信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)支持能力和覆蓋能力，為此，合力在2001年成立了和諧軟件有限公司，開發(fā)出業(yè)內(nèi)第一套基于B/S架構(gòu)的ERP系統(tǒng)并在全公司范圍內(nèi)推廣使用，這套系統(tǒng)支撐了合力將近十年的管理信息化之路。與此同時(shí)，合力還在研發(fā)平臺(tái)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、集團(tuán)化財(cái)務(wù)管理等領(lǐng)域引入新的信息系統(tǒng)和合作伙伴，在研產(chǎn)供銷服各領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了信息化。

張孟青講述了自己對(duì)信息化的理解：“信息化就是把線下的業(yè)務(wù)映射到線上的過程，但信息化絕對(duì)不是目的，也不是簡(jiǎn)單的在系統(tǒng)里記載一張憑證。信息化既有工具型的屬性，又有管理的屬性，而最重要的是管理屬性，即對(duì)管理決策的支持?！?/p>

合力利用信息化系統(tǒng)完成了兩項(xiàng)工作：一是支持業(yè)務(wù)高效運(yùn)營，二是為管理決策提供依據(jù)。比如，以ERP對(duì)BOM進(jìn)行分解找出補(bǔ)貨訂單，這是信息系統(tǒng)ERP、MRP的功能。但向供應(yīng)商或者生產(chǎn)商下達(dá)采購或生產(chǎn)訂單的具體執(zhí)行數(shù)量，仍需要有人或者系統(tǒng)決定。

“信息化管理就是一個(gè)決策過程、管理過程。”張孟青說。

二十一世紀(jì)：從數(shù)字化驅(qū)動(dòng)到數(shù)字化引領(lǐng)

2011年，十二五開局之年，合力啟動(dòng)了走國際化的路線，公司的運(yùn)營架構(gòu)和系統(tǒng)支撐需要匹配合力的國際化戰(zhàn)略，新一輪信息化系統(tǒng)升級(jí)就此開始。

在信息系統(tǒng)和企業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域，合力希望能夠找到強(qiáng)有力的合作伙伴——不僅滿足企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，也需要引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的未來。2011年，合力正式與SAP建立合作伙伴關(guān)系。

在過去的十年間，合力將SAP在機(jī)械制造領(lǐng)域的產(chǎn)品和行業(yè)實(shí)踐應(yīng)用到了極致，在諸多領(lǐng)域取得了出色的成績(jī)。

如今，合力歷時(shí)十年的“第五次管理革命”完美收官，基于SAP系統(tǒng)建立的全面管理體系成為公司發(fā)展的核心系統(tǒng)，覆蓋了研發(fā)（PLM）、運(yùn)營管理（ERP）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）再到系統(tǒng)應(yīng)用綜合分析等全領(lǐng)域。

在張孟青看來，數(shù)字化引領(lǐng)的關(guān)鍵點(diǎn)在于數(shù)據(jù)可幫助合力及時(shí)調(diào)整視角、觀點(diǎn)，運(yùn)用邏輯、公式和取數(shù)方式，根據(jù)管理訴求逐步調(diào)整視角，改變決策關(guān)注方向，及時(shí)對(duì)變化做出響應(yīng)，進(jìn)而為管理層提供比較完整、全面、及時(shí)、有效的決策支持。

領(lǐng)先行業(yè)三十年，是合力人很自豪的事情，但同時(shí)也是很“痛苦”的事情。作為產(chǎn)業(yè)前瞻者，未來走向，如何走，都要自己開拓和摸索；同時(shí)后面又有追兵緊跟，讓他們不得不持續(xù)進(jìn)步和思考。

從系統(tǒng)營銷的角度，張孟青更愿意將數(shù)字化系統(tǒng)的建設(shè)領(lǐng)先于公司對(duì)于管理進(jìn)步的要求，領(lǐng)先于對(duì)業(yè)務(wù)重組或者業(yè)務(wù)投向的要求。這不僅僅是數(shù)字驅(qū)動(dòng)，而是數(shù)字引領(lǐng)。張孟青表示，“在這樣的大前提下，我們開始使用基于SAP云的SAC系統(tǒng)和后一代新的人工智能系統(tǒng)，在30年信息化基礎(chǔ)上深度挖掘系統(tǒng)所保留下來的各種數(shù)據(jù)、流程、知識(shí)，為企業(yè)經(jīng)營決策，甚至即時(shí)決策提供幫助?！?/p>

未來：向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型

合力在同行業(yè)市場(chǎng)全球排名已經(jīng)位居第七位。而全球排名前三的企業(yè)，業(yè)務(wù)收入中有超過50%的并非整機(jī)業(yè)務(wù)，也就是圍繞著整機(jī)業(yè)務(wù)所開展的各項(xiàng)服務(wù)。向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型，也成為合力選擇的未來發(fā)展方向。由此，合力確定了向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)變的目標(biāo)，力爭(zhēng)未來服務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)占比達(dá)到總營收三分之一以上。

縱觀工業(yè)車輛的百年發(fā)展歷程，除了效率提高、自重減輕、舒適性增強(qiáng)之外，尚未發(fā)生重大的革命性變化。而如今，在產(chǎn)品智能化階段，大量AGV的出現(xiàn)，以及無人駕駛叉車這種完全智能化的機(jī)電液一體化產(chǎn)品橫空出世，也為行業(yè)帶來了巨大的想象空間。

因此，合力提出來“三智一網(wǎng)”的新概念?！叭恰蹦斯芾頉Q策的智能化、制造過程的智能化和產(chǎn)品的智能化。智能化的產(chǎn)品，上要接用戶的ERP、生產(chǎn)管理和WMS，下要與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連接，進(jìn)行全面的效率分析、質(zhì)量分析和預(yù)防性維護(hù)；“一網(wǎng)”乃工業(yè)車輛互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，智能化產(chǎn)品要搭載于工業(yè)車輛互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)廠商、供應(yīng)商、用戶的全面在線和產(chǎn)品的全面在線。從用戶端而言，能夠智能調(diào)度，最大程度的發(fā)揮這些產(chǎn)品的作用，最大程度的降低消耗。而對(duì)于服務(wù)提供方來說，能夠更有效、更準(zhǔn)確、更及時(shí)滴為客戶提供精準(zhǔn)服務(wù)，對(duì)數(shù)字化運(yùn)營系統(tǒng)提出了更高的要求，今后在用戶服務(wù)、用戶運(yùn)維、用戶體驗(yàn)，甚至為用戶提供數(shù)據(jù)分析和更多的支持方面提供數(shù)字化解決方案。

這顯然是合力與SAP未來突破的關(guān)鍵所在。

在服務(wù)解決方案中，合力正在幫助客戶通過產(chǎn)品仿真方案計(jì)算所需運(yùn)力，精準(zhǔn)地去使用每一分錢，幫助用戶提高效益。同時(shí)還在通過數(shù)字化系統(tǒng)，幫助客戶解決調(diào)度、效率和消耗之間的平衡。目前行業(yè)所需的所見即所得、即插即用的解決方案，也是合力希望能夠?yàn)榭蛻籼峁┑募铀贁?shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)。

從長(zhǎng)期主義或者時(shí)間價(jià)值方面來看，合力的戰(zhàn)略是數(shù)字化全面推動(dòng)公司向服務(wù)型轉(zhuǎn)型。例如，合力正在編制的《場(chǎng)內(nèi)物流景氣度指數(shù)》，將匯總的脫敏的叉車運(yùn)行數(shù)據(jù)例如在線率、開機(jī)率、運(yùn)行有效性等等這些指數(shù)，按地區(qū)、按行業(yè)、按時(shí)段進(jìn)行分析，提供場(chǎng)內(nèi)物流景氣度指數(shù)，以反映工廠里的開工率或活躍度。又如，合力為某客戶開發(fā)了貨物的計(jì)重績(jī)效系統(tǒng)，在叉車運(yùn)行過程中采集有效載荷信息，空托盤自動(dòng)剔除，為客戶提供了整體管理效率系統(tǒng)。

看得出來，合力正在做好叉車的同時(shí)致力于搭建一個(gè)叉車的應(yīng)用生態(tài)。

從百億合力到百年合力

所有上述努力，都是為了能夠“從百億合力到百年合力”，進(jìn)入世界領(lǐng)先的前列。

據(jù)悉，“十四五”期間，合力將以“科技創(chuàng)新與資本運(yùn)作相融合”、“先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)相融合”作為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的源動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力，重點(diǎn)提升鋰電池叉車、氫燃料叉車等新能源叉車以及AGV等智能叉車的銷售比例，提升服務(wù)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和收入占比，穩(wěn)固中國市場(chǎng)龍頭地位，加速向世界一流企業(yè)方陣邁進(jìn)。

值得一提的是，在2020年疫情防控常態(tài)化背景下，合力巧變“?！睘椤皺C(jī)”，潛心攻關(guān)5G關(guān)鍵技術(shù)、強(qiáng)化核心產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用創(chuàng)新，推動(dòng)叉車產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造，混合動(dòng)力、鋰電、LNG/LPG等新能源叉車批量上市，智能AGV車輛及車隊(duì)管理系統(tǒng)全面推向市場(chǎng)；無人駕駛叉車在醫(yī)藥、煙草等多個(gè)行業(yè)得到應(yīng)用，AGV與機(jī)械手臂、穿梭車、PDA等設(shè)備流暢協(xié)作，AGV調(diào)度系統(tǒng)與生產(chǎn)管理系統(tǒng)、設(shè)備控制系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)穩(wěn)定對(duì)接。

管理信息化引領(lǐng)行業(yè)三十年

合力的擴(kuò)張能力、增長(zhǎng)速度和持續(xù)增長(zhǎng)的能力令人驚嘆，是中國型成長(zhǎng)企業(yè)中的典型代表。合力總經(jīng)濟(jì)師張孟青表示，合力的出色表現(xiàn)離不開公司在信息化、數(shù)字化領(lǐng)域的長(zhǎng)期堅(jiān)持和持續(xù)投入，以及強(qiáng)大的合作伙伴極其領(lǐng)先的解決方案的支持。

合力的信息化歷史最早可追溯到上世紀(jì)九十年代。彼時(shí)，中國才剛剛開始接觸互聯(lián)網(wǎng)，但合力的管理者前瞻性地看到：計(jì)算機(jī)在企業(yè)管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用將會(huì)極大影響未來發(fā)展。1992年，合力聘請(qǐng)北京航空航天大學(xué)編制了企業(yè)信息化規(guī)劃，開啟了合力全面信息化的建設(shè)之路。

1994年，合力首次引進(jìn)美國EMS公司的有效管理系統(tǒng)(MRPII)并一次上線成功，將先進(jìn)的生產(chǎn)管理理念與系統(tǒng)落地在合力，是為行業(yè)中第一家。該項(xiàng)目還在1997年獲得了EMS公司頒發(fā)的第一個(gè)海外客戶應(yīng)用成就獎(jiǎng)。

隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展和合力對(duì)信息化認(rèn)識(shí)的不斷提升，亟需改善信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)支持能力和覆蓋能力，為此，合力在2001年成立了和諧軟件有限公司，開發(fā)出業(yè)內(nèi)第一套基于B/S架構(gòu)的ERP系統(tǒng)并在全公司范圍內(nèi)推廣使用，這套系統(tǒng)支撐了合力將近十年的管理信息化之路。與此同時(shí)，合力還在研發(fā)平臺(tái)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、集團(tuán)化財(cái)務(wù)管理等領(lǐng)域引入新的信息系統(tǒng)和合作伙伴，在研產(chǎn)供銷服各領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了信息化。

張孟青講述了自己對(duì)信息化的理解：“信息化就是把線下的業(yè)務(wù)映射到線上的過程，但信息化絕對(duì)不是目的，也不是簡(jiǎn)單的在系統(tǒng)里記載一張憑證。信息化既有工具型的屬性，又有管理的屬性，而最重要的是管理屬性，即對(duì)管理決策的支持。”

合力利用信息化系統(tǒng)完成了兩項(xiàng)工作：一是支持業(yè)務(wù)高效運(yùn)營，二是為管理決策提供依據(jù)。比如，以ERP對(duì)BOM進(jìn)行分解找出補(bǔ)貨訂單，這是信息系統(tǒng)ERP、MRP的功能。但向供應(yīng)商或者生產(chǎn)商下達(dá)采購或生產(chǎn)訂單的具體執(zhí)行數(shù)量，仍需要有人或者系統(tǒng)決定。

“信息化管理就是一個(gè)決策過程、管理過程。”張孟青說。

二十一世紀(jì)：從數(shù)字化驅(qū)動(dòng)到數(shù)字化引領(lǐng)

2011年，十二五開局之年，合力啟動(dòng)了走國際化的路線，公司的運(yùn)營架構(gòu)和系統(tǒng)支撐需要匹配合力的國際化戰(zhàn)略，新一輪信息化系統(tǒng)升級(jí)就此開始。

在信息系統(tǒng)和企業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域，合力希望能夠找到強(qiáng)有力的合作伙伴——不僅滿足企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，也需要引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的未來。2011年，合力正式與SAP建立合作伙伴關(guān)系。

在過去的十年間，合力將SAP在機(jī)械制造領(lǐng)域的產(chǎn)品和行業(yè)實(shí)踐應(yīng)用到了極致，在諸多領(lǐng)域取得了出色的成績(jī)。

如今，合力歷時(shí)十年的“第五次管理革命”完美收官，基于SAP系統(tǒng)建立的全面管理體系成為公司發(fā)展的核心系統(tǒng)，覆蓋了研發(fā)（PLM）、運(yùn)營管理（ERP）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）再到系統(tǒng)應(yīng)用綜合分析等全領(lǐng)域。

在張孟青看來，數(shù)字化引領(lǐng)的關(guān)鍵點(diǎn)在于數(shù)據(jù)可幫助合力及時(shí)調(diào)整視角、觀點(diǎn)，運(yùn)用邏輯、公式和取數(shù)方式，根據(jù)管理訴求逐步調(diào)整視角，改變決策關(guān)注方向，及時(shí)對(duì)變化做出響應(yīng)，進(jìn)而為管理層提供比較完整、全面、及時(shí)、有效的決策支持。

領(lǐng)先行業(yè)三十年，是合力人很自豪的事情，但同時(shí)也是很“痛苦”的事情。作為產(chǎn)業(yè)前瞻者，未來走向，如何走，都要自己開拓和摸索；同時(shí)后面又有追兵緊跟，讓他們不得不持續(xù)進(jìn)步和思考。

從系統(tǒng)營銷的角度，張孟青更愿意將數(shù)字化系統(tǒng)的建設(shè)領(lǐng)先于公司對(duì)于管理進(jìn)步的要求，領(lǐng)先于對(duì)業(yè)務(wù)重組或者業(yè)務(wù)投向的要求。這不僅僅是數(shù)字驅(qū)動(dòng)，而是數(shù)字引領(lǐng)。張孟青表示，“在這樣的大前提下，我們開始使用基于SAP云的SAC系統(tǒng)和后一代新的人工智能系統(tǒng)，在30年信息化基礎(chǔ)上深度挖掘系統(tǒng)所保留下來的各種數(shù)據(jù)、流程、知識(shí)，為企業(yè)經(jīng)營決策，甚至即時(shí)決策提供幫助?！?/p>

未來：向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型

合力在同行業(yè)市場(chǎng)全球排名已經(jīng)位居第七位。而全球排名前三的企業(yè)，業(yè)務(wù)收入中有超過50%的并非整機(jī)業(yè)務(wù)，也就是圍繞著整機(jī)業(yè)務(wù)所開展的各項(xiàng)服務(wù)。向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型，也成為合力選擇的未來發(fā)展方向。由此，合力確定了向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)變的目標(biāo)，力爭(zhēng)未來服務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)占比達(dá)到總營收三分之一以上。

縱觀工業(yè)車輛的百年發(fā)展歷程，除了效率提高、自重減輕、舒適性增強(qiáng)之外，尚未發(fā)生重大的革命性變化。而如今，在產(chǎn)品智能化階段，大量AGV的出現(xiàn)，以及無人駕駛叉車這種完全智能化的機(jī)電液一體化產(chǎn)品橫空出世，也為行業(yè)帶來了巨大的想象空間。

因此，合力提出來“三智一網(wǎng)”的新概念?！叭恰蹦斯芾頉Q策的智能化、制造過程的智能化和產(chǎn)品的智能化。智能化的產(chǎn)品，上要接用戶的ERP、生產(chǎn)管理和WMS，下要與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連接，進(jìn)行全面的效率分析、質(zhì)量分析和預(yù)防性維護(hù)；“一網(wǎng)”乃工業(yè)車輛互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，智能化產(chǎn)品要搭載于工業(yè)車輛互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)廠商、供應(yīng)商、用戶的全面在線和產(chǎn)品的全面在線。從用戶端而言，能夠智能調(diào)度，最大程度的發(fā)揮這些產(chǎn)品的作用，最大程度的降低消耗。而對(duì)于服務(wù)提供方來說，能夠更有效、更準(zhǔn)確、更及時(shí)滴為客戶提供精準(zhǔn)服務(wù)，對(duì)數(shù)字化運(yùn)營系統(tǒng)提出了更高的要求，今后在用戶服務(wù)、用戶運(yùn)維、用戶體驗(yàn)，甚至為用戶提供數(shù)據(jù)分析和更多的支持方面提供數(shù)字化解決方案。

這顯然是合力與SAP未來突破的關(guān)鍵所在。

在服務(wù)解決方案中，合力正在幫助客戶通過產(chǎn)品仿真方案計(jì)算所需運(yùn)力，精準(zhǔn)地去使用每一分錢，幫助用戶提高效益。同時(shí)還在通過數(shù)字化系統(tǒng)，幫助客戶解決調(diào)度、效率和消耗之間的平衡。目前行業(yè)所需的所見即所得、即插即用的解決方案，也是合力希望能夠?yàn)榭蛻籼峁┑募铀贁?shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)。

從長(zhǎng)期主義或者時(shí)間價(jià)值方面來看，合力的戰(zhàn)略是數(shù)字化全面推動(dòng)公司向服務(wù)型轉(zhuǎn)型。例如，合力正在編制的《場(chǎng)內(nèi)物流景氣度指數(shù)》，將匯總的脫敏的叉車運(yùn)行數(shù)據(jù)例如在線率、開機(jī)率、運(yùn)行有效性等等這些指數(shù)，按地區(qū)、按行業(yè)、按時(shí)段進(jìn)行分析，提供場(chǎng)內(nèi)物流景氣度指數(shù)，以反映工廠里的開工率或活躍度。又如，合力為某客戶開發(fā)了貨物的計(jì)重績(jī)效系統(tǒng)，在叉車運(yùn)行過程中采集有效載荷信息，空托盤自動(dòng)剔除，為客戶提供了整體管理效率系統(tǒng)。

看得出來，合力正在做好叉車的同時(shí)致力于搭建一個(gè)叉車的應(yīng)用生態(tài)。

從百億合力到百年合力

所有上述努力，都是為了能夠“從百億合力到百年合力”，進(jìn)入世界領(lǐng)先的前列。

據(jù)悉，“十四五”期間，合力將以“科技創(chuàng)新與資本運(yùn)作相融合”、“先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)相融合”作為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的源動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力，重點(diǎn)提升鋰電池叉車、氫燃料叉車等新能源叉車以及AGV等智能叉車的銷售比例，提升服務(wù)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和收入占比，穩(wěn)固中國市場(chǎng)龍頭地位，加速向世界一流企業(yè)方陣邁進(jìn)。

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