穩(wěn)態(tài)業(yè)務是企業(yè)IT的筋骨與肉體，注重穩(wěn)定和安全。通過數字化賦能，快速且全面地執(zhí)行企業(yè)核心戰(zhàn)略，輸出IT服務能力和行業(yè)解決方案。

敏態(tài)業(yè)務是企業(yè)IT的氣血與經絡，注重創(chuàng)新和迭代。通過融入互聯網+、大數據、人工智能、區(qū)塊鏈以及物聯網等，增強企業(yè)競爭力，創(chuàng)新商業(yè)模式。

2、IT數字化戰(zhàn)略如何落地

第一步：將最復雜的業(yè)務板塊進行梳理抽象和試點推廣，實現流程化、精細化管理，提高效率，降低成本；

第二步：進行三大平臺搭建：前端的多元應用平臺、中端的垂直供應鏈平臺、后端的數字化管控平臺，實現企業(yè)客戶的高度聯動，打通供應鏈上下游，集中管控，快速復制輸出；

第三步：通過內外部融合，打造B2B物流的生態(tài)圈，通過系統標準接口對接任何智能設備，實現萬物互聯，并且通過數據挖掘，實現精準決策和業(yè)態(tài)聯動。

比如，客戶所訂購的貨物從工廠生產出來之后，每一個流程節(jié)點都可以通過數據進行展現和追蹤；對于公司內部而言，這些流程節(jié)點的信息和數據推送，可以幫助公司的員工知道每個流程點需要做什么事情，從而實現任務的準確接收和高效運轉。

應用效果展示

1、KBR報表平臺

物流行業(yè)對報表發(fā)送與展現的實時性要求極高，近鐵國際物流通過帆軟FineReport布局全公司的業(yè)務報表平臺KBR，支撐不同報表維度的需求，包括個人報表、操作報表、部門管理報表、決策報表等等。

“客戶銷售報表的制作，之前是從中心系統抽取數據做成電子表格，使用KBR系統后，我們可以為每個客戶分別建立銷售報表，看到客戶的詳細信息，”川鍋先生說道，“之前需要在月底花兩天時間制作，現在這項工作不需要人做了?！?/p>

2、增值稅普通電子發(fā)票系統

除了整體的大型IT項目之外，該公司依靠FR與簡道云產品實現了各種小而精的應用，比如說增值稅普通電子發(fā)票系統。傳統紙質發(fā)票開具需要大量人力，人力成本和存儲費用較高，而且容易丟失，增加稅務風險。自從今年9月專用發(fā)票也實現了電子化之后，很多公司都會報價幾十萬來推廣電子發(fā)票開發(fā)系統，近鐵國際物流通過這一系統，涉密信息的功能優(yōu)先考慮私有化的FR報表，非涉密信息的功能考慮簡道云系統，后臺通過API與國家金稅系統直連，實現業(yè)務按需開票，財務按需審核的完美結合，大大降低了IT成本。

IT總監(jiān)川鍋先生評價簡道云時說：“我們使用JDY（簡道云）將分公司的紙質申請全部電子化，隨時查閱，這拉近了總公司與分公司之間的距離，它能夠實現我腦海中所構想的功能?！毕袢粘５臅h室預定、倉庫卡車車輛管理等應用，都可以以極快的應用搭建速度和極低的成本實現需求。

3、RPA數據填報

近鐵內部進行了IT組織架構的重組，成立RPA開發(fā)團隊，實現業(yè)務財務操作的自動化，并逐步打通各部門協作，實現流程自動化以及標準化。

RPA指的是Robotic Process Automation，譯作機器人流程自動化，通俗的說，RPA技術可以模擬日常鍵盤和鼠標操作，自動完成重復性的文本處理工作。根據羅蘭貝格2018年的報告，RPA機器人流程自動化可以將企業(yè)生產率提高5%-15%，節(jié)約人力成本10%以上。近鐵通過FineReport的數據填報功能，收集各個工作環(huán)節(jié)的數據，最終觸發(fā)RPA邏輯，實現跨系統的數據流轉，提高復雜系統操作的準確率。

對于中國物流行業(yè)的未來數字化發(fā)展，近鐵集團認為物流+互聯網的模式將會迸發(fā)強大動力，行業(yè)上下游的龍頭需要更加深入布局數字化平臺，尋求變革中的差異化服務。在這個過程中，會形成兩種數字化平臺，一種是行業(yè)龍頭基于行業(yè)優(yōu)勢和地位形成封閉式數字化平臺，另外一種是中小企業(yè)形成的開放式數字化平臺，提供高度差異化服務。

“來到中國，我切身感受到了中國是一個高速發(fā)展的國家，通過系統的建設，我們也能以中國速度向客戶提供信息。聽到員工說我們終于趕上了中國速度，我十分開心?！?/p>

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