萬霖說，菜鳥這張物流網(wǎng)為抗擊疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了強大的流通保障，這正是7年來不斷對物流要素進行數(shù)字化連接和網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同的結(jié)果，也充分說明做好數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施就是菜鳥最大的戰(zhàn)略。

面向未來，菜鳥與主要快遞公司已經(jīng)決定繼續(xù)加大技術(shù)等投入，讓這張物流網(wǎng)絡(luò)在全年各種突發(fā)狀況、特殊情況下都能全速運行。菜鳥將繼續(xù)用技術(shù)對末端網(wǎng)絡(luò)，寄件網(wǎng)絡(luò)進行升級，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)優(yōu)化快遞全網(wǎng)的成本效率。

其中，全國數(shù)萬個菜鳥驛站將升級為數(shù)字化的社區(qū)生活服務(wù)站，通過增加團購、洗衣、回收等服務(wù)，讓物流末端更貼近消費者。菜鳥裹裹的寄件用戶已經(jīng)破2億，將繼續(xù)拓展國際寄件、智能寄件等新場景，優(yōu)化快遞員收入結(jié)構(gòu)，讓快遞員和消費者更好連接。

全球化是菜鳥新三年計劃的重點之一。萬霖透露，未來三年內(nèi)，菜鳥將把跨境包裹時效提升1倍，為中小企業(yè)提供跨境貿(mào)易主通道。

菜鳥已經(jīng)著手在泰國、俄羅斯、西班牙、美國等地增設(shè)物流樞紐設(shè)施，并計劃在未來9個月內(nèi)新增1000架次出口包機，未來三年通過近200萬平米海外倉為中小企業(yè)備貨出海，從而建設(shè)一張全球最大的包裹網(wǎng)絡(luò)。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，菜鳥國際已經(jīng)成為全球新四大跨境包裹網(wǎng)絡(luò)之一，日均處理訂單超過FedEx和DHL，僅次于UPS。

萬霖表示，除了物流網(wǎng)絡(luò)這項基礎(chǔ)設(shè)施，菜鳥還在發(fā)起從消費供應(yīng)鏈到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的升級，為品牌、商家和工廠提供數(shù)字化解決方案，其中產(chǎn)業(yè)升級的目標直指產(chǎn)業(yè)帶集群，希望幫助10個產(chǎn)值百億的產(chǎn)業(yè)帶和1000家產(chǎn)值過億的工廠。

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