從自動化到智能化,華為5G賦能廈門遠(yuǎn)海港口建設(shè)

隸屬中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司,建成了我國首個(gè)自動化碼頭。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境與市場需求的不斷轉(zhuǎn)變,碼頭業(yè)務(wù)也迎來了更多挑戰(zhàn)。一方面是安全作業(yè)問題,隨著設(shè)備的增多、工作強(qiáng)度的加大,工作人員的安全性與吊裝效率備受考驗(yàn);另一方面則是技術(shù)操作與設(shè)施布控的挑戰(zhàn),傳統(tǒng)AGV(自動導(dǎo)引車)需要通過磁釘系統(tǒng)自動尋路,磁釘場必須保證空曠無遮擋,不能有任何障礙物,從而導(dǎo)致AGV行動軌跡固定單一,缺乏靈活性及應(yīng)急場景狀況下的判斷能力;龍門吊為移動作業(yè),不方便布線,控制信息和視頻信息回傳不及時(shí)以及穩(wěn)定性得不到保障。

在此背景下,根據(jù)廈門港區(qū)實(shí)際業(yè)務(wù)特點(diǎn)和作業(yè)環(huán)境,基于打造“智慧港口”的目標(biāo),華為利用端到端5G解決方案,打造港區(qū)“5G空中光纖”,結(jié)合5G、AI、智能駕駛等新技術(shù),通過全港區(qū)采用華為5G設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及MDC智能駕駛設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了港口貨運(yùn)業(yè)務(wù)的“岸邊裝卸-平面運(yùn)輸-場內(nèi)堆疊”全流程自動化、智能化場景效果。

在華為的技術(shù)支持下,港口實(shí)現(xiàn)了從自動化到智能化的升級。5G全場景應(yīng)用智慧港口通過5G技術(shù)結(jié)合云平臺、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能等先進(jìn)技術(shù),發(fā)展“智慧高效、以人為本和綠色環(huán)?!钡男滦透劭诰C合物流體系,為國內(nèi)外5G智慧港口提供示范標(biāo)桿。

全業(yè)務(wù)全場景,5G讓港口更智慧

華為通過深入港口現(xiàn)場分析生產(chǎn)環(huán)境特點(diǎn),將港口業(yè)務(wù)分為垂直運(yùn)輸系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制、水平運(yùn)輸系統(tǒng)遠(yuǎn)程駕駛、全場景監(jiān)控+AI、傳感器數(shù)據(jù)采集和集群對講五大類別,并分別對應(yīng)的提出了解決方案,通過6個(gè)月的協(xié)作努力,廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭已成全球首個(gè)使用5G-NR空口、MEC移動邊緣計(jì)算、虛擬園區(qū)專網(wǎng)、切片等新技術(shù)構(gòu)建的5G智慧港口全業(yè)務(wù)場景港口,其中基于5G的無人集裝箱卡車(以下簡稱無人集卡)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定已向交通部c-its智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟提交立項(xiàng)申請并獲批確認(rèn)。

華為+廈門移動聯(lián)合廈門遠(yuǎn)海共同賦能5G智慧港口,提升運(yùn)營效率:一方面在全場設(shè)備改造后,可節(jié)省每年千萬級的人力成本;無人集卡相對AGV節(jié)省上億投資, 同時(shí)5G替代光纖節(jié)約大量投資成本。另一方面,“防疲勞系統(tǒng)”利用5G低時(shí)延特性,能夠?qū)λ緳C(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控及報(bào)警,提高安全性;“5G+AI”特性則實(shí)現(xiàn)了“無人理貨”,可減少高空作業(yè)的危險(xiǎn);5G技術(shù)還可助力遠(yuǎn)程遙控港口吊機(jī),一人可兼顧兩臺吊機(jī)操作,安全高效。華為利用自動駕駛的“殺手锏”——MDC智能駕駛技術(shù)減小運(yùn)輸車的誤差,降低安全事故發(fā)生率;5G大帶寬低時(shí)延特性,實(shí)現(xiàn)龍門吊信息快速回傳控制和高清視頻采集。

隨著5G技術(shù)的商用化,其大帶寬、低時(shí)延、高可靠等技術(shù)優(yōu)勢,為港口工程機(jī)械提供全新的通信方案,為港口智能化建設(shè)注入新動力。5G在產(chǎn)業(yè)端的作用進(jìn)一步顯現(xiàn),宣告“5G To B”的時(shí)代已經(jīng)到來。

5G To B,加速政企行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、廈門遠(yuǎn)海碼頭、福建移動、與華為X Labs應(yīng)用場景實(shí)驗(yàn)室針對港口遠(yuǎn)程控制、自動駕駛、視頻AI類、園區(qū)通信等四大類垂直應(yīng)用通信需求,實(shí)現(xiàn)了130萬平方米區(qū)域的5G一張網(wǎng)全面覆蓋前端生產(chǎn)點(diǎn)位,并可提供全業(yè)務(wù)場景支持,實(shí)現(xiàn)高帶寬、低時(shí)延、高安全可靠的5G傳輸服務(wù)。通過應(yīng)用端集成華為MH5000 5G通信模組實(shí)時(shí)上報(bào)云端監(jiān)測數(shù)據(jù),助力產(chǎn)業(yè)研究探索更經(jīng)濟(jì)高效的5G行業(yè)應(yīng)用。

To C是5G發(fā)展的起點(diǎn)、是基礎(chǔ),而To B則是價(jià)值的承載。當(dāng)前,隨著5G深入到各行各業(yè),場景化行業(yè)解決方案的涌現(xiàn),將進(jìn)一步加快行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。中國的5G聯(lián)接數(shù)將在2020年占到全球的70%,受益于我國5G的快速部署,來自工業(yè)制造、港口物流、交通出行、醫(yī)療和教育等行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)已率先開啟了5G的創(chuàng)新試點(diǎn),并已收獲階段性成果。

而以廈門5G全場景智慧港口為代表的成功案例,正在吹響5G To B時(shí)代的號角!全球5G發(fā)展不斷加速,千行百業(yè)正在擁抱5G,而5G也在快速推動經(jīng)濟(jì)社會的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型及社會效率的提升。相信在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,隨著企業(yè)借助數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、提升競爭力的訴求變得更加迫切,“5G To B”將全面加速行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型!

活動預(yù)告

2020年,華為中國生態(tài)大會進(jìn)入第十年。佇立十年關(guān)口,本次大會將為您呈現(xiàn)全新的生態(tài)篇章。因聚而生 舉勢而為 ——華為中國生態(tài)大會2020,“華為搭臺、伙伴唱戲”的 “眾籌辦會”模式閃亮登場,誠摯邀請您共同參與,把數(shù)字世界帶入每個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)組織,構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界。

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