全國首個(gè)刷車支付落地山東

所謂“刷車支付”，車主通過綁定結(jié)算賬號，在通行時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識別完成支付，目前除了可實(shí)現(xiàn)高速路段不停車收費(fèi)之外，還可在指定加油站和停車場等用車環(huán)境下實(shí)現(xiàn)無感支付，提高出行便捷性，減少物業(yè)管理人工成本?！盁o感支付“蘊(yùn)含巨大商機(jī)，是移動(dòng)支付領(lǐng)域的重要變革，已然成為一片全新的藍(lán)海，銀聯(lián)、支付寶、微信等支付巨頭也在該領(lǐng)域跑步進(jìn)場。

車輛“無感支付”的爭端

在實(shí)現(xiàn)車輛“無感支付”這個(gè)路徑當(dāng)中，其實(shí)業(yè)界一直存在終端ETC設(shè)備與基于機(jī)器視覺的車牌識別兩種方案的爭論。在全球范圍內(nèi)不同國家因地制宜，兩種方案均有成功落地商用案例。客觀來講，無論是ETC還是車牌識別場景應(yīng)用，實(shí)際上各有利弊。

ETC和車牌識別并行的無感支付現(xiàn)狀

ETC的優(yōu)勢在于強(qiáng)化了與車輛綁定的唯一性，但電磁波傳輸易受干擾，且設(shè)備失效故障情況絕非偶發(fā)。車牌識別雖然不依賴車載終端，對于用戶層面更加便捷，但車牌識別系統(tǒng)僅通過2D視覺層面的技術(shù)原理，無法有效規(guī)避“套牌”違法行為，同樣存在一定的弊端。

在“刷臉支付”已經(jīng)大范圍鋪開的今天，“刷車支付”仍處于試點(diǎn)階段，這很大程度上是受限于技術(shù)發(fā)展的掣肘。人們期盼有一種既安全又便捷，并且無需像ETC那樣如此大范圍安裝終端的車輛“無感支付”方案出現(xiàn)。3D視覺技術(shù)的發(fā)展，或能成為解決這一難題的希望。

3D視覺助力推進(jìn)“無感支付”

3D視覺技術(shù)目前在移動(dòng)支付領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛，其技術(shù)原理在于通過3D視覺傳感器捕捉物體的3D立體信息，檢測精度可達(dá)到金融支付的安全等級。通過3D視覺技術(shù)進(jìn)行車輛三維圖像采集、多元特征信息提取分析，不難實(shí)現(xiàn)車型識別是否與車牌信息統(tǒng)一，如果廣泛應(yīng)用也許可以在很大程度上規(guī)避“套牌”現(xiàn)象，并兼顧高效與安全。

無感支付對于提升交通效率幫助極大

無論是刷臉還是刷車，通過其運(yùn)行邏輯我們不難發(fā)現(xiàn)，無感支付發(fā)展的趨勢在于讓用戶方可以擺脫介質(zhì)的束縛和牽絆，讓支付方式“悄然”發(fā)生，同時(shí)強(qiáng)化安全管理。不要小看這一改變，老人玩不轉(zhuǎn)手機(jī)支付、高速收費(fèi)車多必堵、消費(fèi)埋單排長龍等，種種痛點(diǎn)均可因無感支付方案得到有效解決。

擺脫手機(jī)等終端必然要強(qiáng)化機(jī)器識別能力，這便是3D視覺技術(shù)真正的商用價(jià)值所在。目前在全球范圍內(nèi)，蘋果、微軟以及奧比中光的3D傳感專利數(shù)位列全球前三，在3D視覺方案的落地應(yīng)用，國內(nèi)奧比中光始終走在前沿，基于其3D攝像頭模組打造的國內(nèi)首條3D人臉識別地鐵無感通閘、刷臉支付在全球范圍內(nèi)首次商用試點(diǎn)、杭州老年智慧餐廳、刷臉智慧醫(yī)療等落地案例來看，3D視覺技術(shù)已然成為無感支付發(fā)展的核心動(dòng)力。

奧比中光3D視覺模組

3D視覺打造智慧交通

3D視覺技術(shù)在面向人與車的應(yīng)用場景中發(fā)揮了關(guān)鍵性作用，賦予機(jī)器智能終端“看懂”萬物的能力，亦成為打造未來智慧交通發(fā)展的重要一環(huán)。無論是無感支付，還是為交通安防助力，其發(fā)展的根本訴求在于高效運(yùn)行與安全升級。目前基于3D視覺技術(shù)的輔助駕駛解決方案已經(jīng)開始在部分商用車輛上實(shí)裝，比如通過3D視覺衍生的手勢識別可令駕駛員視線在不離開前方的情況下對車輛進(jìn)行智能操作；3D視覺行為識別可實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員疲勞度、注意力，提前預(yù)判車內(nèi)車內(nèi)異常行為，保障公共交通的安全性。

機(jī)器視代替人類雙眼實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛作為未來智慧交通的重要發(fā)展方向，除了依托于5G和AI等前沿科技的發(fā)展之外，其實(shí)對3D視覺技術(shù)的需求更為迫切。機(jī)器視覺將代替人類的雙眼，對車道、標(biāo)識、車輛、行人、信號燈等交通要素進(jìn)行精準(zhǔn)識別，徹底解放人類駕駛。同時(shí)，應(yīng)用在城市中的3D視覺探頭可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)人流車流分析，對公交車客流進(jìn)行分析合理優(yōu)化行車路線等，進(jìn)一步提升智慧城市交通運(yùn)行效率。

從試點(diǎn)的車輛無感支付，到打造未來高效安全的智慧交通，看似天馬行空的想象正在一步步成為現(xiàn)實(shí)。而在未來智慧交通發(fā)展的路徑當(dāng)中，以5G+AI技術(shù)人工智能為基石，驅(qū)動(dòng)萬物智聯(lián)，3D視覺將在更多領(lǐng)域大展身手創(chuàng)造出新的輝煌。

songjy