中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年我國全年汽車銷量2800萬輛, 沒有達到4600萬輛的專家預期，對此，陳光認為這取決于汽車行業(yè)內(nèi)部整合能力以及對技術的應用，要看能不能做到全要素生產(chǎn)率提升。有些企業(yè)的定位是經(jīng)營管理，認為數(shù)字化可以對經(jīng)營管理有提升。還有的企業(yè)的企業(yè)經(jīng)營目標和產(chǎn)品服務方向都發(fā)生了變化。如果主機廠的整體定位都發(fā)生變化的話，未來的路會非常得長。一汽集團的定位，是未來要做提供出行服務的提供商。

一汽對未來數(shù)字化業(yè)務價值鏈中的關鍵領域做了全方位分析：

第一，產(chǎn)品設計。產(chǎn)品的設計過程要和用戶和市場進行對接，形成個性化訂單后，購車完成自動配置，通過社會資源為汽車制造商提供研發(fā)和服務支持。

第二，智能制造。智能制造是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最活躍的領域，智能制造領域涉及到整個汽車制造業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)，包括采購、物流、生產(chǎn)、質(zhì)量和財務等系統(tǒng)，數(shù)字化手段可為汽車制造商降本增效。企業(yè)做信息化要看基礎的數(shù)據(jù)采集、軟件、運營系統(tǒng)有沒有做到位，小型工業(yè)企業(yè)可直接用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式直達目標。但對于一汽這種大型企業(yè)，如果沒有做前期工作，企業(yè)運行就會出現(xiàn)問題。一汽未來將圍繞智能制造場景，在車輛研發(fā)和制造都形成模塊化后，終極目標是實現(xiàn)生產(chǎn)過程和產(chǎn)品的解耦，針對目前國家面臨的產(chǎn)能過剩，進行各個廠家之間的產(chǎn)能生產(chǎn)工藝的合作。此外，采用3D打印等新技術，融入未來的生產(chǎn)制造。

第三，數(shù)字化營銷?；ヂ?lián)網(wǎng)公司在這方面對實體經(jīng)濟中的企業(yè)帶來很大沖擊。新零售，包括線上線下營銷方式的結(jié)合，用數(shù)字化方式幫車企拓展渠道，原來很多的整車銷售都是用價值鏈模式，未來一定會有很多數(shù)字化展廳，數(shù)字化的訂單，一汽內(nèi)部也在打造這樣的訂單系統(tǒng)，同時采用新零售概念為自身賦能。線上營銷+線下實體銷售，把用戶碎片時間管理起來，提升用戶黏性，培養(yǎng)有長期合作價值的用戶體系。

第四，用數(shù)字化為產(chǎn)品賦能。主要指智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛兩個部分，汽車未來一定會成為移動出行的智能助手，甚至可以和大交通進行整合。V2F技術應用就是一個場景，而數(shù)字化對產(chǎn)品賦能的終極目標是把汽車打造成另外一種新物種，例如阿里OS斑馬系統(tǒng)3.0和4.0產(chǎn)品已開始接近這種趨勢。

第五，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型要研究新的業(yè)務增長點。一汽目前有兩大業(yè)務增長點，首先是開發(fā)整車制造以外的新能力，其次是出行服務，用數(shù)字化驅(qū)動互聯(lián)網(wǎng)化。陳光認為主機廠未來進入這個市場非常有競爭力，一汽沒有重資產(chǎn)壓力。這與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有明顯區(qū)分，一汽可以通過賣車來彌補初期互聯(lián)網(wǎng)競爭中的一些損耗。而數(shù)字變現(xiàn)，未來要關注在業(yè)務、技術和數(shù)據(jù)上的成熟度問題。

實現(xiàn)業(yè)務場景的創(chuàng)新，要倡導數(shù)字化意識，需要做很多培訓和溝通工作。一汽將培養(yǎng)兩大業(yè)務能力，即數(shù)字化運營能力和數(shù)字化產(chǎn)品設計能力。除了整車設計能力，還有數(shù)字化的應用的產(chǎn)品，更貼近用戶需求和體驗。對于數(shù)字化管理體系的轉(zhuǎn)型，不僅是技術上，在運營的過程、未來組織模式的變化和流程，產(chǎn)品設計始終要圍繞用戶生命旅程來來做。

平臺能力是一汽所強調(diào)的，第一是服務的承載能力，優(yōu)秀商業(yè)模式和極致的業(yè)務運營流程才稱之為服務，獨特的企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)和先進的知識模型，通過模型化、組建化、網(wǎng)絡化、共享化，以服務的方式提供給用戶。其次是技術承載，沒有平臺，技術往往碎片化，沒有形成能力和共享的資源，數(shù)字化資產(chǎn)變現(xiàn)要靠平臺把這些技術變成資產(chǎn)。同時還有生態(tài)的聚合，沒有平臺不可能實現(xiàn)生態(tài)聚合，想和互聯(lián)網(wǎng)公司競爭就要搭載生態(tài)資源整合的能力和入口，要管理生態(tài)，生態(tài)是我們未來轉(zhuǎn)型的重要載體。最后是安全，數(shù)字化的管理體系一定要把流程、技術、標準、技術、數(shù)字化技術進行五位一體的結(jié)合。

zhangnn

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