“這是一個(gè)人人都在講大數(shù)據(jù)的時(shí)代,也是車輛大數(shù)據(jù)爆發(fā)的時(shí)代”,易曉峰表示,經(jīng)過(guò)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多年的發(fā)展,整車廠已經(jīng)積累了海量的數(shù)據(jù),從車輛數(shù)據(jù)、出行數(shù)據(jù)、駕駛數(shù)據(jù)到客戶信息等應(yīng)有盡有,其量級(jí)已經(jīng)從GB發(fā)展到PB。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的挖掘,整車廠將生產(chǎn)數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)、用戶行為數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位融合,從中獲得甚至不輸于汽車銷售的巨大價(jià)值。

不過(guò),目前這些數(shù)據(jù)更多地被整車廠使用在研發(fā)、售后領(lǐng)域用以改善零部件質(zhì)量,提高客戶進(jìn)站保養(yǎng)維修幾率上。而整車廠在與第三方CP/SP(內(nèi)容服務(wù)提供商)溝通合作時(shí),出于對(duì)數(shù)據(jù)的隱私性的保護(hù)以及對(duì)第三方的不信任,車企的數(shù)據(jù)確權(quán)流通推動(dòng)十分困難。整車廠如今面對(duì)日益積累的數(shù)據(jù)以及從整車企業(yè)轉(zhuǎn)型為數(shù)字服務(wù)型企業(yè)的迫切需求,亟需能夠在滿足數(shù)據(jù)可用不可見(jiàn)前提下為整車廠提供數(shù)據(jù)確權(quán)與流通的解決方案。安多方數(shù)據(jù)確權(quán)流程圖

恰在此時(shí),眾安科技獨(dú)立研發(fā)的區(qū)塊鏈應(yīng)用安多方(安全多方計(jì)算)進(jìn)入了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的視野。安多方基于數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)方各節(jié)點(diǎn)本地的服務(wù)部署,利用同態(tài)加密、差分隱私等一系列密碼學(xué)技術(shù),對(duì)數(shù)據(jù)提供方的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行脫敏、過(guò)濾、加密后匯總計(jì)算,最終在不提供原始數(shù)據(jù)的前提下實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn),真正做到了數(shù)據(jù)的可用不可見(jiàn),為大數(shù)據(jù)時(shí)代下的數(shù)據(jù)確權(quán)與流轉(zhuǎn)提供全新的解決方案。

易曉峰表示,依托安多方技術(shù)的數(shù)據(jù)確權(quán)和流轉(zhuǎn)方案,整車廠將獲得高效、便捷的數(shù)據(jù)確權(quán)與流通的整體解決方案,在保證源數(shù)據(jù)對(duì)外不可見(jiàn)的前提下,協(xié)助整車廠與生態(tài)合作伙伴真正基于用戶與車輛數(shù)據(jù)展開數(shù)據(jù)流通,助力整車廠數(shù)據(jù)變現(xiàn),在整車銷售以外尋找全新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

不僅如此,“區(qū)塊鏈+大數(shù)據(jù)”在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用空間,整車廠同樣可以基于大數(shù)據(jù)構(gòu)建屬于自己的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)版圖。易曉峰稱,長(zhǎng)城汽車將與眾安科技共同探索區(qū)塊鏈賦能車輛大數(shù)據(jù)應(yīng)用,展開共識(shí)共治的深入合作。

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