第二階段，業(yè)務走向成熟，公司各項職能規(guī)劃也基本定型，這時進入IT深入應用時期，在制造、研發(fā)和營銷領域部署了業(yè)內領先的專業(yè)化系統(tǒng)。MES、PLM、DMS等主流信息化系統(tǒng)得以部署，對企業(yè)的管理和運營能力起到了重要的支撐作用。

第三階段，隨著產品線日益豐富、業(yè)務規(guī)模逐漸變大以及國際化發(fā)展起步，企業(yè)發(fā)展進入了新的階段，對信息化能力也提出了更高要求，包括信息系統(tǒng)如何支持產品和服務的品質，支持業(yè)務模式的創(chuàng)新，支持企業(yè)國際化，支持企業(yè)的高效、敏捷運作，支持企業(yè)的數據化轉型等等。在這個綜合賦能時期，通過更加積極地利用云計算、物聯(lián)網、大數據在內的新型信息化技術，轉變信息化建設的思路，推動以信息技術為主的業(yè)務創(chuàng)新并驅動業(yè)務模式轉型，從而提升業(yè)務在互聯(lián)網時代的競爭力，成為了這個階段信息化建設的主要課題。

全景應用的幕后英雄

當前，汽車產業(yè)進入前所未有的變革時期，云計算、大數據、智能制造、移動應用、物聯(lián)網、人工智能、區(qū)塊鏈等技術在汽車行業(yè)應用已經如火如荼，基礎云服務已是支撐此類新技術運行的幕后英雄，它在不斷變革著傳統(tǒng)IT基礎設施，增強對于上層業(yè)務的支撐及梳理。目前汽車行業(yè)云平臺建設存在以下問題：
-數據量大：剛擴完容，沒用多久，空間又吃緊了，再擴就到容量上限了
-系統(tǒng)眾多：不光業(yè)務系統(tǒng)多，IT 管理系統(tǒng)也一大堆，根本管不過來了
– 運維復雜度高：計算、存儲、網絡錯綜復雜，日常運維簡直是疲于奔命，遇上升級擴容只能通宵達旦
– 建設成本高：專用設備價格完全不透明，如果能用 x86 服務器解決一切就好了
– 建設周期長：設備采購到云平臺建成，得兩個月，業(yè)務部門怨聲載道
– 數據異構：結構化、非結構化數據讀寫特點不一致，傳統(tǒng)存儲服務的數據類型單一

焱融云展位

焱融云作為中國基礎云服務創(chuàng)新企業(yè)30強的企業(yè)在此次大會上帶來了專注汽車行業(yè)的超融合產品，獲得了汽車企業(yè)CIO的一致好評，展位咨詢不斷。焱融云秉承執(zhí)簡馭繁的技術理解，通過一套超融合產品即可滿足計算、存儲、網絡不同類型業(yè)務的訪問需求，架構可水平快速擴容，線性提升性能，降低系統(tǒng)復雜度。焱融云超融合云平臺：采購由月縮短到周；云平臺搭建、擴容由周縮短到分鐘；計算、存儲資源創(chuàng)建縮短到秒，無縫對接汽車行業(yè)業(yè)務升級。

目前，焱融云已成功為北汽福田、上汽、東風小康等多家車企及車聯(lián)天下等車聯(lián)網企業(yè)提供超融合產品及技術服務，獲得客戶充分認可，并根據業(yè)務進行了持續(xù)擴容。

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