作為傳統(tǒng)的交通運輸行業(yè)，物流企業(yè)近幾年來欣欣向榮，蓬勃發(fā)展，業(yè)績持續(xù)增長。由于大部分物流公司的IT基礎(chǔ)建設(shè)比較滯后，數(shù)字化程度不高，面對業(yè)績的大幅增長，老舊的IT設(shè)備已經(jīng)難以支撐業(yè)務(wù)部門的需求，無法提供高可用的IT服務(wù)，必須對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行升級改造。而在物流企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐中，東風(fēng)車城物流股份有限公司采用聯(lián)想同城異地存儲雙活方案，不但有效解決了核心財務(wù)系統(tǒng)等核心業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)存儲、備份、容災(zāi)、高可用等難題，而且為公司未來打造數(shù)字化智能物流平臺，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)備份功能缺失，業(yè)務(wù)系統(tǒng)面臨高風(fēng)險

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東風(fēng)車城物流股份有限公司是東風(fēng)汽車公司下屬核心物流企業(yè)，創(chuàng)立于1993年5月，總部位于廣東省深圳市。經(jīng)過二十多年的快速發(fā)展，公司已初步形成以整車物流運輸、零部件物流運輸雙輪驅(qū)動經(jīng)營格局，與國內(nèi)多家知名物流企業(yè)建立有戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在國內(nèi)汽車物流行業(yè)具有較高知名度。

作為全球知名企業(yè)，東風(fēng)車城物流股份有限公司雖然業(yè)績連年持續(xù)增長，但與大部分傳統(tǒng)物流企業(yè)一樣，其數(shù)字化程度并不高，核心財務(wù)系統(tǒng)等業(yè)務(wù)采用了本地虛擬化方案承載，核心數(shù)據(jù)采用2節(jié)點集群方式保障性能及可用性，無數(shù)據(jù)災(zāi)備機(jī)制，系統(tǒng)存在嚴(yán)重的業(yè)務(wù)連續(xù)性風(fēng)險。

眾所周知，財務(wù)管理系統(tǒng)是企業(yè)管理的生命線，幾乎所有企業(yè)管理水平和競爭能力的體現(xiàn)都是以財務(wù)為核心的。因此，財務(wù)管理系統(tǒng)的高可用和數(shù)據(jù)安全性，是企業(yè)轉(zhuǎn)型能否取得成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?；诖?，東風(fēng)車城物流股份有限公司啟動了容災(zāi)升級方案，要求IT系統(tǒng)采用冗余架構(gòu)，在具備容災(zāi)、備份能力的同時，實現(xiàn)與現(xiàn)有系統(tǒng)的兼容，以降低采購成本。

在信息化建設(shè)中，東風(fēng)車城物流股份有限公司提出了如下需求：

存儲備份：規(guī)劃本異地數(shù)據(jù)雙備份系統(tǒng)，保障異地具備可回滾數(shù)據(jù)。

存儲容災(zāi)：要求采用Activity-Activity的架構(gòu)方式，規(guī)劃實現(xiàn)兩站點業(yè)務(wù)服務(wù)器和存儲的雙活；規(guī)劃保障同城兩站點中系統(tǒng)服務(wù)器宕機(jī)具備業(yè)務(wù)可遷移性，并且該過程無需手動干涉；規(guī)劃保障同城兩站點機(jī)房整體故障，保障業(yè)務(wù)應(yīng)用及數(shù)據(jù)的雙切換。

冗余架構(gòu)：從服務(wù)器、交換機(jī)到存儲設(shè)備，要求整體架構(gòu)具備冗余機(jī)制。

利舊：要求利舊原有服務(wù)器及存儲，降低采購成本，有效規(guī)避軟硬件兼容性問題。

聯(lián)想打出組合拳，軟硬件方案為存儲管理賦能

作為數(shù)據(jù)處理中的重要一環(huán)，存儲日益受到處在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的企業(yè)重視。鑒于此，聯(lián)想在存儲市場廣泛布局，提供簡單部署、靈活配置、安全可靠、性價比高的存儲產(chǎn)品，幫助企業(yè)降低使用和運維成本，解除企業(yè)數(shù)據(jù)挖掘的后顧之憂。在存儲領(lǐng)域，聯(lián)想相繼推出ThinkSystem系列存儲產(chǎn)品、DPA備份一體機(jī)、光纖交換機(jī)等多款產(chǎn)品，滿足了不同類型、不同規(guī)模的企業(yè)對高可用、易管理和高可靠數(shù)據(jù)存儲的要求，讓企業(yè)數(shù)據(jù)更好地服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展。

本次方案的實施過程中，基于客戶的實際需求，聯(lián)想采用了V7000 G2部署了存儲雙活集群，借助存儲自身軟件功能Remote mirroring 實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時同步，保障數(shù)據(jù)的一致性；借助HyperSwap 實現(xiàn)了同一個volume跨兩個 IO groups，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，能夠自動切換到另一個存儲上進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問，提高了系統(tǒng)的高可用，保障了應(yīng)用不中斷。在站點故障場景下，遠(yuǎn)端I/O Group仍有寫緩存保護(hù)機(jī)制，避免了直接進(jìn)入直寫模式帶來的性能下降；在差異數(shù)據(jù)增量同步時，提供了一致性時間點來保護(hù)數(shù)據(jù)。此外，HyperSwap+VDM還提供了多達(dá)支持四份數(shù)據(jù)拷貝的能力。

針對前后端應(yīng)用的不同，網(wǎng)絡(luò)鏈路部分采用了兩種解決方案。前端采用冗余千兆電以太網(wǎng)交換機(jī)，用做業(yè)務(wù)訪問、管理網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)備份網(wǎng)絡(luò)；后端采用冗余的SAN B6505存儲交換機(jī)，用做服務(wù)器和存儲數(shù)據(jù)交互。在服務(wù)器虛擬化集群部分，利用原有虛擬化機(jī)構(gòu)進(jìn)行業(yè)務(wù)承載，同時具備本地業(yè)務(wù)連續(xù)性和HA的機(jī)制。另外，在二期項目中將采用在分公司部署虛擬化集群實現(xiàn)應(yīng)用的容災(zāi)。

在數(shù)據(jù)備份方面，考慮到客戶對于整體成本的要求，聯(lián)想為其規(guī)劃了利舊總部備份系統(tǒng)，提供數(shù)據(jù)保護(hù)功能，并能夠在異地實現(xiàn)數(shù)據(jù)的容災(zāi)保護(hù)，保證了數(shù)據(jù)的絕對安全。當(dāng)然，由于原有備份設(shè)備功能上的不足，聯(lián)想還專門為其規(guī)劃了后期的設(shè)備替代方案，而借助聯(lián)想DPA備份一體機(jī)，能夠快速替代原有容災(zāi)產(chǎn)品，彌補設(shè)備功能上的不足。

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在系統(tǒng)架構(gòu)方面，Lenovo 雙活容災(zāi)方案采用了Hyperswap基于存儲級別的雙活，是從IBM Power大機(jī)移植下來的軟件特性，在對數(shù)據(jù)要求極其苛刻的金融領(lǐng)域已經(jīng)積累了大量的成功案例，有著極高的可靠性，足以滿足物流行業(yè)對系統(tǒng)高可用的需求。與EMC 基于Vplex的虛擬網(wǎng)關(guān)雙活相比，Hyperswap能夠支持快照、壓縮、自動精簡配置，自動分層等傳統(tǒng)存儲功能。同時，基于存儲實現(xiàn)的外部虛擬化，可以有效的對客戶原有異構(gòu)存儲進(jìn)行利舊，提升設(shè)備生命周期。

最后，靈活的產(chǎn)品銷售方式和以客戶為中心的企業(yè)文化，也讓聯(lián)想在備份成本的控制上和客戶關(guān)系的建立上，強(qiáng)于競爭對手。高可用、高性價比的專業(yè)存儲解決方案，為客戶帶來了巨大的價值，獲得了客戶一致認(rèn)可。

推動智慧物流平臺建設(shè)，聯(lián)想在行動

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨，交通運輸行業(yè)也不例外。雖然物流企業(yè)近幾年來發(fā)展的如火如荼，但數(shù)字化程度仍然不高，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的壓力仍然非常巨大。隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的發(fā)展，打造智慧化物流企業(yè)，已經(jīng)成為了行業(yè)的共識。然而，要實現(xiàn)智慧化物流這個偉大的目標(biāo)，作好數(shù)據(jù)管理將是第一要素。

作為全球知名的IT企業(yè)，依托于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)中心能力，聯(lián)想在幫助企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，積累了豐富的經(jīng)驗和實踐案例。而在本次東風(fēng)車城物流股份有限公司數(shù)據(jù)存儲管理平臺的升級改造上，通過多方案的有機(jī)結(jié)合，有效解決了客戶問題，助力客戶業(yè)務(wù)的升級，得到了客戶對聯(lián)想解決方案能力的高度認(rèn)同。同時，此案例也成為物流企業(yè)數(shù)據(jù)存儲管理上的標(biāo)桿案例，為同行企業(yè)構(gòu)建同城異地小型數(shù)據(jù)中心容災(zāi)系統(tǒng)，起到了示范作用。

不止如此，聯(lián)想正在通過自己各個方面的優(yōu)勢能力，積極推動全球智慧物流平臺的建設(shè)，并通過與眾多合作伙伴攜手，構(gòu)建交通運輸行業(yè)的大生態(tài)圈，為數(shù)字化智慧物流平臺的建設(shè)強(qiáng)勢賦能。

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