為緩解不斷增加的交通壓力，改善市民及游客的出行體驗，廈門軌道交通公司啟動新建地鐵網(wǎng)絡建設。目前共有兩輪建設規(guī)劃獲得國家發(fā)改委批準，累計批準建設軌道交通線路5條，規(guī)劃總長224.2公里，車站122座。其中已經(jīng)建成運營的1號線作為廈門市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路，沿廈門市南北向發(fā)展軸敷設，是構建本島與集美片區(qū)的快速跨海連接通道。在建的2號線為廈門島到海滄的放射骨架線，起于天竺山森林公園山腳下，終于本島五緣灣，是構建本島與海滄片區(qū)快速跨海連接的通道。

在地鐵網(wǎng)絡建設過程中，隨著線路的逐漸增加，對辦公系統(tǒng)的需求也不斷增加，辦公設備PC數(shù)量不斷增加，隨之帶來的桌面運維管理、信息安全管理、資產(chǎn)管理等工作量日益繁重。一方面，IT資源越來越多，卻依舊無法快速響應業(yè)務需求；另一方面，資源利用率低下，沒有發(fā)揮出應有的價值；此外管理任務日益難以負擔，挑戰(zhàn)越來越大。在地鐵行業(yè)，現(xiàn)有的桌面辦公環(huán)境是基于傳統(tǒng)的物理機和操作系統(tǒng)緊耦合架構構建的，在信息安全、彈性擴展和運維管理方面存在諸多不便。

首先，地鐵運營的平穩(wěn)與否直接影響到大量地鐵乘客的出行安全，傳統(tǒng)桌面方式在端口防護、網(wǎng)絡防護、反病毒等方面存在一些安全隱患，給相關應用系統(tǒng)的穩(wěn)定運行帶來風險。其次，由于地鐵行業(yè)具有辦公分散的特殊屬性，因此PC的維護工作量較大，運維人員難以及時響應故障問題，這在一定程度上對地鐵運營的效率產(chǎn)生了影響。此外，地鐵辦公場景較多，對PC的配置及應用軟件的需求不一，造成部署周期長，無法滿足業(yè)務快速部署的需求。

基于目前面臨的以上挑戰(zhàn)，為了滿足廈門軌道交通建設中對辦公自動化的需求，華為提供FusionCloud桌面云解決方案。在2號線計算機網(wǎng)絡中心部署2框E9000提供1號線和2號線共1356個云桌面的計算能力，利用1套OceanStor 5500V3提供云桌面的存儲能力，同時考慮災備情況，配置eBackup服務器提供云桌面?zhèn)浞莘铡?/p>

廈門地鐵1、2號線桌面云方案

端到端的安全性設計

針對客戶對安全方面的訴求，華為桌面云從終端安全、接入控制、網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全、云平臺安全、運維安全等多方面提供端到端的安全解決方案，建設“端管云”立體信息安全防護體系。

統(tǒng)一的運維管理

利用資源大集中極大提升了運維效率，管理員可通過后臺處理用戶的大多數(shù)問題，在降低工作量的同時提升了維護效率，并且實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理，提高了信息的安全性。

強大的外設支撐及靈活的接入方式

華為提供的桌面云具備100多種外設支持能力，對常用外設有很好的兼容性，保證桌面云能以最短周期投入辦公運行。2號線利用TC接入，1號線則利用已有PC接入，靈活的接入方式滿足新建線路和已有線路同時快速部署上線的需求。

本次桌面云項目，同時也為廈門軌道交通公司的IT團隊在云計算領域積累新的經(jīng)驗，為未來的信息化建設奠定了堅實基礎，保障后續(xù)業(yè)務可持續(xù)發(fā)展。

zhangnn