“節(jié)省50%的時間，帶來的是生命的挽救，這個價值其實是無法衡量的?！卑⒗镌茩C器智能首席科學(xué)家閔萬里曾說，“像救護車的場景，有電瓶車跟它搶，有公交車跟它搶，還有闖紅燈的人跟它一起在搶的時候，怎么樣讓所有人都能夠聽到呼喚主動讓開一條路，而不是只靠鳴笛？”

整個過程中，城市大腦調(diào)動了120實時的語音NLP分析，解析起終點以及沿途之間的路徑；之后，迅速規(guī)劃出在沿途每一個關(guān)鍵節(jié)點到達的時間，在救護車到達前提前綠燈放行清空車道；第三步則是將整個路徑動態(tài)下發(fā)至急救車司機、交通信號燈、指揮中心，在終端的醫(yī)院急救室，則會被告知病人幾點幾分送到，需要什么設(shè)備、藥物。

據(jù)報道，目前杭州城市大腦已經(jīng)啟動了v2.0建設(shè)，將試點成果擴展到更多的城市主干道、高架路，進一步探索并完善市、區(qū)兩級一體化建設(shè)體系，推進市區(qū)、蕭山區(qū)交通治堵試點成果的融會貫通。

除了交通和醫(yī)療外，2018年杭州將進一步拓展應(yīng)用領(lǐng)域，圍繞移動辦事、智慧亞運等重點，推動城市數(shù)據(jù)大腦應(yīng)用從交通治堵向公共安全、城市管理、民生服務(wù)等領(lǐng)域延伸。啟動城管等系統(tǒng)全面接入和改造提升。

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