姚嘉洋進一步指出，除了恩智浦在車用半導體是最大的供貨商外，另一項關鍵在于恩智浦在通訊基礎建設端也有相當豐富的產品線，能與博通高度互補。觀察博通過去的并購案以及營收類別的比重，通訊基礎建設可說是博通相當重要的命脈，而恩智浦的前20客戶中，就有5家是通訊基礎建設廠商。

姚嘉洋認為，若博通成功收購高通，以下幾個面向需多加留意：

1. 中國芯片廠商受考驗，中國政府態(tài)度成關鍵

近年來，中國半導體產業(yè)的奮起直追，對于全球半導體產業(yè)的影響力日漸提升，其中如四維圖新、瑞芯微近期皆推出ADAS芯片進軍車用市場，顯示出中國芯片廠商的強烈企圖心。然而，博通收購高通后，對于剛踏入車用電子的中國芯片廠商來說，無疑是一大震撼彈。為了保護國內車用芯片廠商的未來發(fā)展，中國政府是否會采取反制措施，將是相當重要的觀察指標。

2. 提升對晶圓代工與封測廠商的議價能力

完成收購高通的博通，對于全球半導體產業(yè)將有相當程度的影響。首先，對于晶圓代工與封測廠商的議價能力將顯著提升，未來全新的博通與臺積電以及日月光的互動關系將是觀察重點之一。

3. 臺灣地區(qū)IC設計產業(yè)將面臨更嚴苛的市場競爭

臺灣地區(qū)IC設計廠商以聯(lián)發(fā)科為首，一直以來在消費性電子領域都有相當不錯的表現。但隨著消費性電子領域的成熟，智能手機市場的成長動能日漸趨緩，臺灣地區(qū)IC設計廠商在工業(yè)、車用與基礎建設等領域卻較少著墨，隨著國外IC業(yè)者紛紛透過并購在諸多垂直應用市場快速攻城略地，利用完整的解決方案，提高其他競爭對手的進入門檻，這使得臺灣地區(qū)IC設計廠商恐將面臨更為嚴苛的市場競爭。

4. 半導體廠商版圖出現變化

由于高通宣布收購恩智浦后，恩智浦旗下仍有數座晶圓廠與封測廠，在廠房未有出售的情況下，博通將成為全球第三大的半導體廠商，僅次于英特爾與三星，這也將一口氣拉開與其他全球主要半導體廠商的距離。但依照博通過去的經營策略，為了提升營運效率，通常會將不需要的產品部門快速出售，因此，未來博通是否會將晶圓廠與封測廠售出，也值得留意。

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