早期以阿里巴巴為代表的B2B 1.0版的電商平臺(tái)其核心能力在于信息的提供，雖然一定程度上解決了信息不對(duì)稱問題，但時(shí)代的局限性，相配套的服務(wù)沒有跟上，并且數(shù)以萬(wàn)計(jì)的信息充斥導(dǎo)致平臺(tái)顯得臃腫。時(shí)針撥動(dòng)，2.0版本應(yīng)時(shí)而生，升級(jí)的撮合交易讓商品需求變得容易解決，平臺(tái)主體商家雖然能解決工序匹配的問題，但橫插在交易雙方之間，一定程度提升了溝通成本。而交易過(guò)程中面臨的物流和資金支持等方面的痛點(diǎn)，并沒有得到有效解決，特別是本身勢(shì)力弱的中小采購(gòu)商，資金的局限性使其擴(kuò)大規(guī)模受限。

發(fā)展至今，B2B平臺(tái)可以說(shuō)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；海邆湟?guī)模運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì);以賣好車為代表的B2B平臺(tái)的在線交易，有效縮短了行業(yè)買賣雙方達(dá)成交易和即時(shí)溝通的距離，一定程度上提高了所在行業(yè)的流轉(zhuǎn)效率。而從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條去看，這種規(guī)模優(yōu)勢(shì)是一把雙刃劍，B2B平臺(tái)的規(guī)模效應(yīng)最明顯的優(yōu)勢(shì)就是能整合廣泛的行業(yè)資源，幫助業(yè)者獲取及時(shí)的優(yōu)質(zhì)貨源;但另一方面，由于電商平臺(tái)的聚合效益，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加大，為了獲取市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，資金的重要性也更加凸顯。中小企業(yè)融資本就是公認(rèn)的難題，B2B平臺(tái)動(dòng)輒大額單筆成交額，對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)勢(shì)必增加資金壓力。

據(jù)資料顯示，去年我國(guó)B2B交易規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)億，增速達(dá)到21%，占據(jù)中國(guó)電子商務(wù)交易份額的70%以上，而中小企業(yè)者眾，是推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的主力，所以進(jìn)一步解決中小企業(yè)問題是B2B平臺(tái)相對(duì)更為緊迫的事，金融服務(wù)是重點(diǎn)。特別是隨著近些年嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)增速放緩問題，突出的產(chǎn)能過(guò)剩，行業(yè)所承受的壓力以及風(fēng)險(xiǎn)都已擴(kuò)大，對(duì)于大宗交易單價(jià)獲取信譽(yù)抵押機(jī)會(huì)變小。

自身的平臺(tái)屬性以及中間人角色，勢(shì)必促使B2B平臺(tái)自身具備造血功能，只有這樣才能聚攏用戶，提高平臺(tái)能力。針對(duì)中小企業(yè)的融資難題，B2B平臺(tái)搭建產(chǎn)業(yè)鏈金融體系即是當(dāng)下創(chuàng)新風(fēng)口，也是金融反鋪實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有效途徑。特別是對(duì)于重資產(chǎn)行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈金融則成為行業(yè)內(nèi)眾多中小企業(yè)的救命稻草，也使B2B平臺(tái)增強(qiáng)用戶粘性，獲得低頻集群規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

與其他供應(yīng)鏈金融模式不同的是，賣瘦了車以十九大精神為指引，全面秉承金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)要求，幫助汽車流通中的各參與方對(duì)接銀行等金融機(jī)構(gòu)，提供優(yōu)質(zhì)的低成本使用資金，成為經(jīng)銷商企業(yè)服務(wù)的“天使對(duì)接人”。汽車行業(yè)，資金占用厲害，而金融服務(wù)耗時(shí)長(zhǎng)且利息較高，對(duì)此，賣好車將業(yè)務(wù)流程線上化，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡(jiǎn)化時(shí)長(zhǎng)，為現(xiàn)金流本就脆弱的中小經(jīng)銷商爭(zhēng)取資金利用價(jià)值最大化。

隨著近年云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的發(fā)展，賣好車還逐步利用積累的行業(yè)數(shù)據(jù)、交易行為等數(shù)據(jù)進(jìn)行收集分析處理，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析建立起一套垂直行業(yè)的金融反欺詐體系。同時(shí)，也通過(guò)交易數(shù)據(jù)的有效把控，及時(shí)處理交易行為中的風(fēng)險(xiǎn)問題，通過(guò)貸前、貸中、貸后，不同階段進(jìn)行交易管理，最終優(yōu)化交易方式并強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范能力。

金融服務(wù)支持能力是關(guān)鍵。近日，賣好車獲得廣金金服10億元授信，這是賣好車?yán)^今年年初獲得數(shù)十家銀行等金融機(jī)構(gòu)30億授信后，再一次獲得的大額資金加持。據(jù)悉，目前其為經(jīng)銷商提供的“好車金融”服務(wù)總額已達(dá)到150億元人民幣。強(qiáng)大的痛點(diǎn)解決能力，以及資金支持感召力，使得賣好車從上線至今，已獲得全國(guó)80,000家經(jīng)銷商的支持與認(rèn)可。

因?yàn)橄鄬?duì)“更懂客戶”，自然得到行業(yè)內(nèi)參與者的支持和與認(rèn)可。賣好車掌門人李研珠如是說(shuō)，“資金短缺是汽車經(jīng)銷商中普遍存在的問題。然而，作為一個(gè)長(zhǎng)期遠(yuǎn)離互聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)行業(yè)，汽車流通如何與互聯(lián)網(wǎng)、金融這些元素結(jié)合解決行業(yè)頑疾，這就必須要有金融科技的創(chuàng)新。”

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