該功能的位置在「錢(qián)包」->「城市服務(wù)」->「車(chē)輛服務(wù)」->「挪車(chē)」。這個(gè)功能的過(guò)程為，發(fā)起挪車(chē)服務(wù)時(shí)，你需要填寫(xiě)對(duì)方車(chē)輛的車(chē)牌、顏色、型號(hào)、挪車(chē)原因。

更方便的是，可以直接掃描車(chē)主汽車(chē)車(chē)牌，待到相關(guān)信息上傳完畢后，對(duì)方司機(jī)會(huì)收到挪車(chē)短信，微信上也會(huì)實(shí)時(shí)顯示挪車(chē)進(jìn)程。

據(jù)悉，目前只有廣東地區(qū)的微信用戶(hù)才能使用該功能，應(yīng)該是小范圍測(cè)試。不過(guò)既然上線了該服務(wù)，日后不排除國(guó)內(nèi)更多省市上線。

該功能的位置在「錢(qián)包」->「城市服務(wù)」->「車(chē)輛服務(wù)」->「挪車(chē)」。這個(gè)功能的過(guò)程為，發(fā)起挪車(chē)服務(wù)時(shí)，你需要填寫(xiě)對(duì)方車(chē)輛的車(chē)牌、顏色、型號(hào)、挪車(chē)原因。

更方便的是，可以直接掃描車(chē)主汽車(chē)車(chē)牌，待到相關(guān)信息上傳完畢后，對(duì)方司機(jī)會(huì)收到挪車(chē)短信，微信上也會(huì)實(shí)時(shí)顯示挪車(chē)進(jìn)程。

據(jù)悉，目前只有廣東地區(qū)的微信用戶(hù)才能使用該功能，應(yīng)該是小范圍測(cè)試。不過(guò)既然上線了該服務(wù)，日后不排除國(guó)內(nèi)更多省市上線。

中國(guó)電信推出“新型智能賬號(hào)服務(wù)”；

開(kāi)發(fā)統(tǒng)一賬戶(hù)金礦，昨日中國(guó)電信在京發(fā)布“天翼賬號(hào)開(kāi)放合作計(jì)劃”，推出“新型智能賬號(hào)服務(wù)”，希望通過(guò)一個(gè)電話號(hào)碼一鍵認(rèn)證通行所有應(yīng)用。

新型的天翼賬號(hào)包括“本機(jī)號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別能力、硬件級(jí)高安全等級(jí)認(rèn)證能力和核心能力全網(wǎng)加載一點(diǎn)輸出服務(wù)”。

其中“本機(jī)號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別能力”是目前僅有電信運(yùn)營(yíng)商才能提供的核心技術(shù)。用戶(hù)可以一鍵認(rèn)證，4秒左右完成用戶(hù)身份校驗(yàn)、登錄賬號(hào)；將原先的三步變一步（原先得輸入賬號(hào)、再輸入密碼、還要輸入獲得的手機(jī)短信驗(yàn)證碼）。

而在資深電信專(zhuān)家項(xiàng)立剛看來(lái)，把一個(gè)電話號(hào)碼進(jìn)化為一套賬號(hào)體系前景無(wú)限，這是基于電信運(yùn)營(yíng)商的核心能力的創(chuàng)新。

樂(lè)視汽車(chē)將申請(qǐng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)

作為賈躍亭唯一的事業(yè)寄托，樂(lè)視汽車(chē)昨天召開(kāi)了一場(chǎng)管理層的閉門(mén)會(huì)議，其中透露出樂(lè)視有意申請(qǐng)國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。不過(guò)，目前樂(lè)視汽車(chē)正處于融資的困難時(shí)期也是關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)外傳出這種聲音究竟是樂(lè)視的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策還是僅僅為了提振投資者信心尚不得而知。

不過(guò)有知情人士表示，樂(lè)視汽車(chē)在短期內(nèi)獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的可能性應(yīng)該不會(huì)很大，一是在于樂(lè)視之前沒(méi)有汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)經(jīng)歷，這可能會(huì)對(duì)其通過(guò)審批存在天然劣勢(shì)。此外，深陷資金鏈危機(jī)而久久不能自拔的樂(lè)視，在品牌信譽(yù)上也受到了很大影響，這也是審批中回避不開(kāi)的因素。

從某種角度來(lái)說(shuō)，對(duì)于沒(méi)有造車(chē)背景的企業(yè)而言，資金實(shí)力恐怕是更能顯示自身實(shí)力的指標(biāo)之一。有知情人士表示，資質(zhì)評(píng)審專(zhuān)家和主管部門(mén)往往是偏于保守的，而其中的自由裁量權(quán)往往對(duì)有傳統(tǒng)汽車(chē)制造背景的企業(yè)相對(duì)寬松，而對(duì)新進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域的企業(yè)趨于保守，對(duì)此前沒(méi)有整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)在投資額上往往更加嚴(yán)格。

zhangnn