滴滴致力于成為全球最大的智慧交通綜合服務(wù)提供商，智慧交通亦是今年五大戰(zhàn)略項(xiàng)目之一，已和全國(guó)二十多個(gè)城市展開合作。在武漢、濟(jì)南、深圳、貴陽等地，滴滴陸續(xù)落地了智慧信號(hào)燈、智慧誘導(dǎo)屏、智慧公交、智慧代駕熱力圖、智慧交通運(yùn)行報(bào)告等多個(gè)項(xiàng)目，并取得初步成效。數(shù)據(jù)顯示，滴滴的智慧信號(hào)燈讓濟(jì)南經(jīng)十路早晚高峰期延誤時(shí)間下降了超過10%，讓武漢江發(fā)路早高峰延誤時(shí)間下降了超過20%。

滴滴出行高級(jí)副總裁、智慧交通負(fù)責(zé)人章文嵩表示：“滴滴希望與城市交通管理者攜手打造基于互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)的智慧交通整體解決方案，幫助進(jìn)行前瞻性的市政規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施布局，切實(shí)改善城市交通、普惠大眾出行。Henry教授的加盟更加體現(xiàn)了滴滴在該領(lǐng)域的信心與決心，也讓我們的技術(shù)實(shí)力更上一個(gè)臺(tái)階。我們持續(xù)歡迎更多全球頂尖的科技人才加入滴滴，和我們一起解決世界級(jí)的交通、環(huán)保和城市發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)?！?/p>

劉向宏是智慧交通領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)軍人物，任密歇根大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通研究中心主任、土木和環(huán)境工程學(xué)院終身教授，以及交通研究所（UMTRI）研究員等，主要研究領(lǐng)域?yàn)榻煌ňW(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、建模和控制，包括交通流建模與仿真、交通信號(hào)控制、交通網(wǎng)絡(luò)分配和智能網(wǎng)聯(lián)交通。作為一位深受信賴的導(dǎo)師和教授，他培養(yǎng)了數(shù)十位智慧交通領(lǐng)域的專家。此外，他擁有多項(xiàng)專利并發(fā)表過80多篇SCI/SSCI檢索論文，同時(shí)擔(dān)任多個(gè)智能交通期刊的副主編與編委。

劉向宏表示，滴滴在智慧交通領(lǐng)域的探索在全世界范圍來說都極具開創(chuàng)性和前瞻性，而解決城市交通難題是很有挑戰(zhàn)性的工作，加入滴滴將推動(dòng)滴滴智慧信號(hào)燈乃至更多的智慧交通產(chǎn)品與服務(wù)在各地得到更廣泛的應(yīng)用，造福公眾出行。

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