滴滴出行聯合創(chuàng)始人兼CTO張博與密歇根大學科研副校長胡仕新（S.Jack Hu）互贈禮物。

根據雙方公布的聯合研究計劃，滴滴出行將與密歇根大學土木與環(huán)境工程系、電子工程與計算機系下屬的實驗室和研究所，在合作的三年內，圍繞基于機器學習和大數據的應用，將對多個智能交通技術熱點課題展開研究，具體方向包括智能交通、拼車優(yōu)化算法和駕駛安全等。這些科研成果若能落地，將會改善城市交通出行，提升交通系統(tǒng)的運行效率。

雙方合作的內容還包括聯合人才培養(yǎng)。通過設立獎學金和項目競賽，讓有潛力的研究生在掌握基礎科研技能的同時，有機會在真實的工業(yè)場景中進行實踐，提升其解決實際問題的能力。此外，雙方還將不定期在相關合作領域開展學術交流活動，促進科研成果的孵化，提速智慧交通的進程。

作為世界頂級學府，密歇根大學在交通工程、機器學習和大數據等領域享有盛名，是美國研究人工智能的頂級科研機構之一，其專業(yè)研發(fā)領域涉及交通領域的人工智能、自動駕駛、車聯網、大數據、機械與電子工程、經濟學、公共政策，以及未來交通管理系統(tǒng)等相關單元。密歇根大學的交通研究所(UMTRI)聚集了交通安全、智慧交通系統(tǒng)和工業(yè)自動化等多個領域頂級專家。

滴滴出行作為全球最大的一站式出行平臺，擁有全球最多的出行大數據：日峰值訂單量超過2000萬，每日定位軌跡數據達到70TB，每日數據處理達到2000TB,覆蓋交通路況、司機駕駛行為及車輛數據等多個維度。

滴滴出行聯合創(chuàng)始人兼CTO張博表示：“密歇根大學是全球未來交通體系研究的領先者，其多個交通相關研究機構致力于優(yōu)化駕駛、推進交通科技創(chuàng)新，在全球范圍內實現安全、可持續(xù)的交通系統(tǒng)。這次雙方合作后，將在機器學習領域展開深入探討，研發(fā)先進的算法，幫助解決出行智能匹配這一世界難題，并通過優(yōu)秀的算法模型來規(guī)范司機安全駕駛，保障用戶出行安全，而在社會層面，雙方將在智慧交通領域合作，探索提升城市整體交通效率的技術方案。我們希望運用云計算、大數據和人工智能等前沿技術，來提升人們的出行效率，也讓整個城市的交通環(huán)境變得更美好?！?/p>

密歇根大學科研副校長胡仕新（S.Jack Hu）表示: “滴滴出行是一家值得被尊敬的科技創(chuàng)新企業(yè)，它擁有巨大的出行數據，短短四年時間，已經在機器學習和智慧交通領域處在全球領先水平。我們很高興這次和滴滴出行達成為期三年的戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞‘智慧交通’進行前沿技術的學術研究、成果轉化，以及機器學習和大數據人才的培養(yǎng)。我們期待與滴滴出行通過緊密合作，讓科研成果運用在滴滴出行真實大數據中為城市創(chuàng)造更美好的出行體驗，共同培養(yǎng)全球化的科技創(chuàng)新人才?！?/p>

當前，滴滴出行在智慧交通、機器學習、數據挖掘和大數據等領域開發(fā)出許多業(yè)界領先的技術成果：例如成為國內首家把機器學習成功應用到ETA的公司，解決“訂單高效匹配”和“司機運力調度”問題；已經上線的“目的地預測”和“推薦上車地點”兩大功能極大方便了司乘雙方；對未來的出行需求進行預測，15分鐘后供需預測的準確度達到了85%；通過構建交通云計算平臺，實現區(qū)域熱力圖、城市運力分析、城市交通出行預測等，幫助城市交通建設及公眾出行作決策。

張博亦表示，滴滴正致力于建設世界級科技公司，愿意與全球高校、科研機構合作，開放部分脫敏數據和計算基礎設施，一起探索交通前沿科技的邊界，并嘗試將尖端科技應用到改變交通的實際中。

分析認為，滴滴與密歇根大學的合作顯示出極其開放的對外合作姿態(tài)，此前滴滴方面也在多個場合表示，愿意開放脫敏數據給第三方進行相關研究，而與全球科研機構以及高校合作也意味著滴滴的人才走向國際化，未來或將有越來越多的國際一流技術人才加盟。滴滴正在通過全球化的開放合作為前沿科學探索加碼。

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