京東商城總架構(gòu)師劉海鋒
從這個角度出發(fā)，京東商城總架構(gòu)師劉海鋒主題為“人工智能技術(shù)推動京東打造智能商業(yè)體”的演講帶來了新的視野。作為領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)，京東商城應(yīng)用了哪些人工智能技術(shù)和手段呢？
劉海鋒表示：今年“雙11”京東繼續(xù)保持高增長，同比增長60%，其中凝聚了京東運營、研發(fā)、海銷等10多萬員工的共同努力。接下來，京東要想保持高增長，一定不靠增加大量員工，而是依靠技術(shù)創(chuàng)新，特別是人工智能技術(shù)。
“2014年京東在人工智能領(lǐng)域做了很多的布局。其實人工智能，也可以稱為數(shù)據(jù)智能，通過各個環(huán)節(jié)的機器學(xué)習(xí)，特別是深度學(xué)習(xí)獲得知識圖譜，再通過語言、圖像、自然語言理解等映射到產(chǎn)品。在此向大家匯報四個案例或四個故事，這些都是真實案例故事?！眲⒑ｄh說。
這四個案例都稱為機器人，但這些機器人并不是想象中的抽象，而是各種不同形態(tài)智能應(yīng)用，有的是偏硬件的，比如物流的機器人，有的是偏軟件的，有的是偏幕后，有的是前端用戶能感受到的，如客服機器人。
先說物流機器人這個方向，物流是京東最核心競爭力。物流的核心環(huán)節(jié)是倉儲和配送，以往依靠人工主導(dǎo)，但京東認為這個事情一定會發(fā)生改變，怎么樣加速這個過程？怎么樣擁抱這個變化？京東通過三個項目展開投入。一個是大家看到的無人機，我們做的是訂貨，目的是解決鄉(xiāng)村電商最后一公里的問題。目前，京東無人機已經(jīng)在江蘇、北京、陜西等多地試運營。一個是無人配送車，京東更多解決城市最后一公里的配送問題，通過無人車加速配送流程。目前無人配送車在城市，特別是園區(qū)固定路上低速行使，自動導(dǎo)航，送到的目的地。另一個是物流機器人無人倉，整個供貨由人工智能大腦指揮倉庫設(shè)備進行搬運、分撿，如此可以讓倉庫存儲密度、搬運速度、撿選精度大幅度提升。
第二案例機器人是用戶可感知，也是京東客服機器人，它是一款對話軟件，可在PC以及移動端跟用戶交互、回答問題。如今，每年都有無數(shù)用戶通過JIMI智能機器人來解決問題。鑒于客服工作90%問題是重復(fù)性的，通過物流訓(xùn)練做標(biāo)準，打造機器人自客服能力。經(jīng)過一年的時間，現(xiàn)在JIMI回答得到提升，現(xiàn)在通過人工機器人工服務(wù)上億元。
第三個案例機器人稱為信息合規(guī)機器人，這可能消費者感覺不到的，但京東上的商家可以感受到。如今每天有幾百萬商品上架，其商品信息就需要審核，涉及廣告法等，當(dāng)然還有一些圖片，或者黃色信息等。京東合規(guī)機器人能夠?qū)Υ诉M行快速判斷。如今80%左右的事情由機器人來完成，剩下20%需要人再介入。
信息合規(guī)機器人這里面運用了很多技術(shù)，如深度學(xué)習(xí)對文本語意理解，用深度學(xué)習(xí)能減少73%無效的審核，在合規(guī)機器人的助力下，如今京東的服務(wù)能力和效率成倍提升。
最后需要介紹的是軍演壓測機器人。鑒于每年雙11帶來的巨大挑戰(zhàn)，技術(shù)團隊必須保證100%可運營性，如何做到者一點？辦法只有一個，讓自己能夠跟自己打，自我演習(xí)。為此，京東開發(fā)程序，分布在全國多個節(jié)點服務(wù)器，模擬用戶行為。不僅做單個網(wǎng)的壓測，也可以覆蓋整個鏈度，特別是業(yè)務(wù)黃金流程。
“人工智能是手段，不是目的，它也不會取代人，我們希望通過人工智能技術(shù)應(yīng)用，能夠進一步的提升整個工作的效率，能夠給消費者更好的體驗”。劉海鋒說。
