南寧開通首條少數(shù)民族自治區(qū)城市軌道交通線，大量新技術(shù)提供支持
今年6月28日，南寧市軌道交通1號線東段正式通車試運營，南寧人民翹首以盼的“地鐵夢”成為現(xiàn)實，標(biāo)志著廣西已經(jīng)成為我國首個開通城市軌道交通的少數(shù)民族自治區(qū)，也是南寧城市發(fā)展史上具有里程碑意義的盛事。
南寧作為廣西壯族自治區(qū)的首府，是中國面向東盟開放合作的前沿城市、國家一帶一路有機銜接的重要門戶城市，也是中國－東盟博覽會、中國－東盟商務(wù)與投資峰會的永久舉辦地。隨著南寧市經(jīng)濟(jì)社會的全面、迅速發(fā)展，城市格局不斷擴(kuò)大，軌道交通的大力建設(shè)，將緩解南寧市交通壓力，完善公共交通體系，提升城市功能，提高城市品位，加快區(qū)域性國際城市和廣西首善之區(qū)有著重大的現(xiàn)實意義。
早在2005年南寧市委、市政府確立了以發(fā)展軌道交通作為公共交通優(yōu)先發(fā)展的城市發(fā)展戰(zhàn)略。2008年12月，南寧軌道交通有限責(zé)任公司成立，2014年1月20日正式更名為南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司。
依據(jù)南寧市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，南寧市城市軌道交通線網(wǎng)由8條線路組成，總長約252公里，設(shè)車站160座，其中換乘車站23座。到2020年，南寧市區(qū)公共交通占機動化出行量比例達(dá)到62%，軌道交通占公共交通的比例達(dá)到30%。
南寧軌道1號線為貫通南寧都市區(qū)東西向的骨干線，全長32.1千米，共設(shè)有25座車站，目前1號線全線已經(jīng)在按照正式開通的運行圖試運行；西段15個車站的裝修工程進(jìn)入了首尾階段，計劃于今年12月28日全線開通試運營；軌道交通二號線、3號線、4號線一起工程已經(jīng)全面開工建設(shè)，將分別于2017年、2019年及2020年開通運營。
南寧軌道交通集團(tuán)有限公司總工程師張世榮介紹南寧市軌道交通1號線建設(shè)情況及規(guī)劃。
據(jù)南寧軌道交通集團(tuán)有限公司總工程師張世榮介紹，在1號線的設(shè)計和建設(shè)過程中，南寧地鐵進(jìn)行了一些前沿技術(shù)的嘗試和運用，如在南寧特殊的高滲透性富水圓礫地層中，朝陽廣場站及火車站實現(xiàn)了1、2號線了連續(xù)兩個車站同站臺換乘；一號線PIS系統(tǒng)車地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)采用802.11ac技術(shù)等。
南寧軌道交通集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理莫志剛介紹了南寧市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及創(chuàng)新效果。
南寧軌道交通1號線乘客信息系統(tǒng)組網(wǎng)方案經(jīng)詳細(xì)論證，地面有線網(wǎng)絡(luò)采用萬兆交換機獨立組網(wǎng)，區(qū)間、停車場、車輛段的車與地面間采用100Mbps以上5.8G 802.11ac系統(tǒng)組網(wǎng)，1080P 高清PIS視頻節(jié)目清晰流暢，同一列車24路CCTV視頻監(jiān)控圖像同時上傳指揮中心，圖像清晰流暢，有效提升車輛上安防水平和應(yīng)急指揮調(diào)度能力。
不僅如此，南寧地鐵還實現(xiàn)了如下便民創(chuàng)新：一是連續(xù)同臺換乘，二是云購票機，三是粵語、壯語服務(wù)，四是市民卡無縫對接，五是多方位求助。
新華三展示基于45城軌交應(yīng)用的經(jīng)驗及解決方案
目前，交通推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起到的作用越來越大；交通信息化的重要性也越來越得到國家的認(rèn)可。交通運輸部在交通信息化“十三五”規(guī)劃中提出，將新建或改造部省兩級的交通運輸云數(shù)據(jù)中心，以及兩級交通數(shù)據(jù)交易平臺，為跨部、跨省、跨行業(yè)、企業(yè)之間的數(shù)據(jù)共享提供支撐和示范，讓交通大數(shù)據(jù)充分發(fā)揮潛在的價值，廣泛應(yīng)用到交通誘導(dǎo)、乘客出行信息服務(wù)、旅游等多個領(lǐng)域，實現(xiàn)現(xiàn)代交通向智慧交通的轉(zhuǎn)變；而實現(xiàn)智慧交通“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”、“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”兩大主要目標(biāo)，除了應(yīng)用移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新信息技術(shù)，同時還需要有自主可控信息安全技術(shù)的保證。
新華三集團(tuán)交通系統(tǒng)部總監(jiān)于志宏。
新華三集團(tuán)交通系統(tǒng)部總監(jiān)于志宏介紹了智慧交通“十三五”規(guī)劃與關(guān)鍵IT技術(shù)及新華三在全國45座城市軌道交通建設(shè)中應(yīng)用的成功經(jīng)驗。
基于對交通需求的認(rèn)識和理解，新華三提出了“三大一云”的新IT智慧交通集成解決方案，針對交通工具的海量數(shù)據(jù)采集、交通指揮中心的統(tǒng)一處理和運算，以及大數(shù)據(jù)分析和智能決策搭建一個集成IT平臺，同時還結(jié)合大安全解決方案，將安全完全融合到網(wǎng)絡(luò)傳輸、云計算、終端接入、應(yīng)用控制、IT管理等多個方面，確保交通系統(tǒng)安全可靠運轉(zhuǎn)。
除了上述大數(shù)據(jù)方面的成功案例，新華三在云計算、安全管理等方面都有很多的成功案例。而在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，新華三開發(fā)了多種物聯(lián)網(wǎng)終端和產(chǎn)品，可適用有線、無線等多種應(yīng)用場景。如在軌道交通領(lǐng)域，新華三的工業(yè)級EPON產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用到世界貨運載重量最大的大秦鐵路，將100多個監(jiān)控數(shù)據(jù)點信息回傳到車頭，并實現(xiàn)了牽引機車之間的可靠語音和視頻通話。
目前，新華三參與了45個城市的地鐵建設(shè)項目。跟其他城市相比，南寧首次實現(xiàn)了高帶寬，24路回傳實現(xiàn)了80Mbps，實測高清已達(dá)到300M，未來將500M以上。
新華三集團(tuán)交通系統(tǒng)部技術(shù)部部長嚴(yán)思廣。
新華三集團(tuán)交通系統(tǒng)部技術(shù)部部長嚴(yán)思廣以“新IT助力智慧地鐵 ”為題，分析了地鐵建設(shè)與運營關(guān)注熱點，即確保地鐵運營安全、提升地鐵運行效率、精細(xì)化營銷創(chuàng)造新價值；同時介紹了保障地鐵運營安全主要技術(shù)、地鐵生產(chǎn)系統(tǒng)安全解決方案等內(nèi)容。
展望軌道交通發(fā)展方向
上海申通地鐵集團(tuán)有限公司洪翔介紹“軌道交通信息化智能化與通信”。
中鐵上海設(shè)計院通信信號設(shè)計處總工程師張瑾談軌道交通車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展思考。
中國城市軌道交通研究理事會顧保南介紹信息技術(shù)之于軌道交通系統(tǒng)的重要意義。
本次研討會由中國城市軌道交通研究理事會、城市軌道交通研究雜志社主辦，南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司承辦，新華三集團(tuán)協(xié)辦；英特爾、上海鳴嘯信息科技股份有限公司廣州新科佳都科技有限公司、浙江宇視科技有限公司等提供特約贊助。會議聚焦城市軌道交通信息技術(shù)新的發(fā)展，順應(yīng)了21世紀(jì)技術(shù)發(fā)展趨勢及社會要求，取得了良好的效果。
