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百度地圖發(fā)力港澳臺 地球村思維有野望

佚名 發(fā)表于:14年12月23日 18:15 [轉(zhuǎn)載] 賽迪網(wǎng)

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[導讀]出境游人次首次破億對于擁有領(lǐng)先的生活服務(wù)能力、正在生活場景中構(gòu)建地圖生態(tài)、以超六成份額笑傲地圖市場的百度地圖來說,是一個利好消息。

出境游人次首次破億對于擁有領(lǐng)先的生活服務(wù)能力、正在生活場景中構(gòu)建地圖生態(tài)、以超六成份額笑傲地圖市場的百度地圖來說,是一個利好消息。一方面,O2O生活服務(wù)領(lǐng)域百度地圖擁有領(lǐng)先優(yōu)勢,而不管是內(nèi)地的生活服務(wù)還是港澳臺的生活服務(wù)乃至海外的生活服務(wù),其需求本質(zhì)是一樣的,做法都是相通的。另一方面,百度地圖有著全國人數(shù)最多的用戶規(guī)模,近4億的用戶能涵蓋主流群體的出境游需求,對百度地圖來說,拓荒基于地圖的出境游生活服務(wù)市場的時機已經(jīng)到來。

基于地圖的出境游生活服務(wù)

據(jù)國家旅游局12月初發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)字,截至11月,我國內(nèi)地公民當年出境旅游首次突破1億人次。出境旅游人數(shù)自有統(tǒng)計數(shù)據(jù)的1998年的843萬人次,到2014年破億,增長高達10.8倍,被看做是中國旅游業(yè)發(fā)展的一個里程碑。數(shù)據(jù)顯示,我國內(nèi)地公民出境旅游目的地的分布為亞洲占89.5%,其中港澳臺占70.4%;歐洲占3.5%;非洲占3.0%;美洲占2.7%;大洋洲占1.1%;其他占0.2%。對比內(nèi)地主要集中于本地化生活服務(wù)的市場特點,港澳臺等國際化出境游生活服務(wù)同樣是一個具有潛力的市場空間,對于已經(jīng)在國內(nèi)市場擁有最多用戶、最有力生活服務(wù)的百度地圖來說,出境游的穩(wěn)健增長正是發(fā)力國際化地圖生活服務(wù)的最好機會。

近兩年,移動端成為地圖行業(yè)的競爭新戰(zhàn)場,但在這個戰(zhàn)場上,除百度地圖成功升級生活服務(wù)平臺以外,其他地圖產(chǎn)品尚走在從工具應(yīng)用向生活服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型的路上。而在路線規(guī)劃、導航等基礎(chǔ)功能上,各家地圖產(chǎn)品則呈現(xiàn)出同質(zhì)化的特點。在這種同質(zhì)化之下,百度地圖從互聯(lián)網(wǎng)思維到移動互聯(lián)網(wǎng)思維,憑借生活服務(wù)戰(zhàn)略實現(xiàn)了差異化布局,也由此快速發(fā)展為擁有超過60%份額的第一地圖品牌。

在出境游市場迅速發(fā)展的現(xiàn)實下,各家地圖產(chǎn)品在港澳臺地圖服務(wù)上的同質(zhì)化也正在隨著百度地圖港澳臺國際化地圖服務(wù)的推出而被打破。相比只是提供基本的路線規(guī)劃等功能的其他地圖應(yīng)用,百度地圖此次在港澳臺地圖開發(fā)上可謂用心良苦。

首先是對用戶港澳臺旅游消費痛點的準確拿捏。用戶去港澳臺旅游消費,最大的問題莫過于景點、購物、交通這三樣,最需要的自然是具有超強實用性、及時更新、直觀形象的旅游攻略。從百度的港澳臺國際化地圖看,恰恰就是針對這些用戶出游中的生活服務(wù)痛點,提供對應(yīng)的服務(wù)解決方案。

其次是在用戶需求程度與生活服務(wù)布局之間找到了最佳的平衡點。通過找準用戶痛點,百度地圖很好地實現(xiàn)了用戶需求滿足與自身發(fā)展需求即布局生活服務(wù)的完美平衡。通過將生活服務(wù)地圖化、或地圖服務(wù)生活化,百度地圖的港澳臺國際地圖做到了內(nèi)地用戶與港澳臺生活服務(wù)的連接。

不僅如此,百度地圖發(fā)力港澳臺,更是標志著開啟了百度地圖的國際化生活服務(wù)時代,為全面滿足國內(nèi)用戶的出境游生活服務(wù)率先做出了積極實踐。

百度地圖的國際化地圖野望

傳播學大師赫伯特·馬歇爾·麥克盧漢在1967年做出的“地球村”預言如今已成現(xiàn)實,星散在地球各個角落的70多億人,真的就像是村民一般的鄰居。這不僅發(fā)生在互聯(lián)網(wǎng)連接的虛擬空間,即便是在線下生活中,交通工具的發(fā)達,出境游、留學等需求的旺盛也讓人們很容易變成“地球人”,像在一個個村落間穿梭一樣行走于世界各地。

而這種行走并非虛擬與現(xiàn)實的割裂,恰恰相反,在手機普及的時代,移動端的地圖應(yīng)用有能力可以去將虛擬的無時空融入到現(xiàn)實中,為人們的國際化生活提供更為便捷、實用、打通線上線下的服務(wù)。

不過,除了百度地圖如今推出港澳臺地圖生活服務(wù)外,我們在包括高德、搜狗、搜搜、谷歌等其他地圖應(yīng)用中還是無法找到諸如景點游覽路線、商場室內(nèi)圖、吃喝玩樂旅游攻略等更加“接地氣”的東西。而即便是臺灣地區(qū)的離線地圖、捷運(地鐵)專題圖、公交駕車路線規(guī)劃等本應(yīng)是“標配”的信息,也是只有百度地圖一家能全面提供。

這樣做,自然會比其他地圖產(chǎn)品付出更多的人力、物力、財力,但這些直擊用戶痛點的服務(wù)信息將能大幅提升用戶體驗,甚至用戶因此而扔掉下載的路書、紙質(zhì)的地圖都是極有可能的。這種會快速形成的用戶在港澳臺出游中對百度地圖特有的依賴性,恰恰奠定了百度地圖在用戶心中的國際化地圖形象。這也為百度地圖日后推出海外地區(qū)的多地國際化地圖打下了良好的基礎(chǔ)。

而之所以是百度做了這樣一件看起來并沒有多少硬性門檻的事情,究其原因還是各家地圖團隊在思維上的差異。正如之前兩年大家在互聯(lián)網(wǎng)思維與移動互聯(lián)網(wǎng)思維上的先后一樣,在其他地圖產(chǎn)品還停留在運用本地化思維去琢磨怎么能超越百度地圖的時候,地球村思維已經(jīng)讓百度地圖又一次快人一步打開了新的O2O入口。

相比面向內(nèi)地市場的本地化生活服務(wù),包括港澳臺在內(nèi)的出境游生活服務(wù)市場蘊含著更大的商機,也是一個尚無競爭可言的“處女地”。百度地圖能敢為人先大膽拓荒,已經(jīng)可以看出其在國際化地圖上的勃勃野心。

[責任編輯:redsenlin]
12月23日消息,據(jù)國外媒體報道,互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌表示,在智能無人汽車研發(fā)領(lǐng)域谷歌不會單槍匹馬,而是會適當?shù)囊肫嚭献骰锇椤?
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