當(dāng)前，有關(guān)3D打印的話(huà)題越來(lái)越熱門(mén)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2018年，3D打印市場(chǎng)將達(dá)160億美元。市場(chǎng)調(diào)研公司Tech Pro Research(技術(shù)產(chǎn)品研究)2014年6月針對(duì)3D打印開(kāi)展了一項(xiàng)全球在線(xiàn)調(diào)查，旨在了解當(dāng)前企業(yè)如何使用或評(píng)價(jià)3D打印、3D打印最受歡迎的供應(yīng)商、最佳用途以及企業(yè)相關(guān)的預(yù)算等問(wèn)題。

Tech Pro Research公司將3D打印定義為一項(xiàng)利用FDM技術(shù)(熔融沉積成型技術(shù))、FFF技術(shù)(熔絲制造技術(shù))等技術(shù)創(chuàng)造物體的技術(shù)。3D打印出來(lái)的物體，可能是模型或模具(比如花瓶)，或者是功能齊全的物件，如可調(diào)扳手或機(jī)器零部件。3D打印可使用各種各樣的材料，例如塑料、蠟、陶瓷和金屬等。用戶(hù)可使用商業(yè)服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程，甚至也可通過(guò)自己動(dòng)手做的配套原件開(kāi)發(fā)一臺(tái)3D打印機(jī)。

目前，已有消費(fèi)者級(jí)和企業(yè)級(jí)的3D打印機(jī)，著名的制造商包括Makerbot、Stratasys、3DSystems等。

Tech Pro Research公司的調(diào)查主要包括以下問(wèn)題：誰(shuí)在使用3D打印;3D打印有什么好處;企業(yè)可能反對(duì)3D打印的原因及什么可能會(huì)改變他們的想法;正在使用或正在評(píng)估當(dāng)中的3D打印機(jī)/印刷技術(shù);擬投入的預(yù)算;可能出現(xiàn)的法律、道德和倫理問(wèn)題;受訪者期望在他們的企業(yè)中看到的這種新趨勢(shì)帶來(lái)的變化。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前僅有12%的受訪企業(yè)正在使用這項(xiàng)技術(shù)。雖然使用比例相對(duì)偏低，但有相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)正在對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，加起來(lái)共有31%的受訪企業(yè)正在積極地使用3D打印機(jī)或?qū)⒖紤]在接下來(lái)的一年內(nèi)使用3D打印機(jī)。29%的企業(yè)正在評(píng)估這項(xiàng)技術(shù)，暫無(wú)使用計(jì)劃。另外，還有40%的受訪企業(yè)稱(chēng)，對(duì)這個(gè)話(huà)題不感興趣。

調(diào)查報(bào)告指出：“在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，3D打印曾被視為用于研發(fā)、教育和制造等目的的利基產(chǎn)品，它更適合于大企業(yè)。然而，不同規(guī)模的組織、行業(yè)、部門(mén)及不同工作角色使用3D打印情況的數(shù)據(jù)，以及這么高比例的人評(píng)估這一概念的事實(shí)表明，這種觀念正在發(fā)生變化。”

調(diào)查顯示，73%的受訪企業(yè)使用3D打印機(jī)來(lái)進(jìn)行觀點(diǎn)和概念的測(cè)試，67%正在使用打印機(jī)進(jìn)行模具的研發(fā)。制造零部件占40%，是制造產(chǎn)品(19%)和辦公工具/物品(16%)的兩倍多，是制造客戶(hù)供給的將近3倍。不過(guò)，后三類(lèi)用途頗受歡迎。

3D打印似乎正在滿(mǎn)足許多企業(yè)的特定需要，但大部分受訪企業(yè)表示他們對(duì)探索這項(xiàng)技術(shù)不感興趣。因此，Tech Pro Research公司對(duì)究竟是什么因素阻礙他們，又是什么可能說(shuō)服他們改變主意也進(jìn)行了調(diào)查。

2/3參加調(diào)查的企業(yè)表示他們對(duì)3D打印沒(méi)有商業(yè)需要，43%表示不從事工程或制造工作。

調(diào)查報(bào)告指出：“沒(méi)有商業(yè)需要，就沒(méi)有理由去實(shí)施這項(xiàng)技術(shù)，但對(duì)于3D打印制造商來(lái)說(shuō)，可能存在更好的機(jī)會(huì)來(lái)引導(dǎo)相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有意識(shí)到的新的商業(yè)需求。3D打印所帶來(lái)的成本節(jié)約對(duì)于幫助潛在客戶(hù)評(píng)估其價(jià)值是一個(gè)可行的出發(fā)點(diǎn)。”

總的來(lái)說(shuō)，3D打印是一個(gè)正在發(fā)展的技術(shù)領(lǐng)域，很多企業(yè)對(duì)學(xué)習(xí)如何從3D打印的使用中獲取商機(jī)抱有濃厚興趣，一些企業(yè)也正在探索減少勞動(dòng)力、降低生產(chǎn)成本之路，但3D打印若想成為21世紀(jì)的一項(xiàng)普遍技術(shù)，仍需要進(jìn)一步降低成本。

Tech Pro Research公司的調(diào)查表明，3D打印變革正在悄然進(jìn)行中，隨著其規(guī)模和能力的發(fā)展，將會(huì)吸引更多的參與者。

延伸閱讀

全球首輛

3D打印汽車(chē)亮相

近日，3D打印商Local Motors花了44小時(shí)，印制出全球首輛3D打印車(chē)“Strati”。據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，LocalMotors在9月美國(guó)芝加哥舉辦的國(guó)際制造科技展上，出動(dòng)超大型3D打印機(jī)，以碳纖維強(qiáng)化的黑色塑膠為材質(zhì)，印制出兩人座的電動(dòng)車(chē)Strati。車(chē)體花了44小時(shí)印制，之后再花兩天時(shí)間，組裝用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)引擎、座椅、輪胎、車(chē)窗等。

LocalMotors預(yù)定今年稍晚以1.8萬(wàn)美元~3萬(wàn)美元之間的價(jià)格，出售Strati。該公司希望未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，把印制時(shí)間減少到24小時(shí)以?xún)?nèi)，最終目標(biāo)為低于10小時(shí)。該公司稱(chēng)，Strati可跑193公里，最高時(shí)速為64公里/小時(shí)。該公司負(fù)責(zé)人表示，3D打印車(chē)輛好處在于，各地區(qū)可采用最適合當(dāng)?shù)氐馁Y源打造汽車(chē)。未來(lái)小工廠只要每年生產(chǎn)1萬(wàn)~1.5萬(wàn)輛汽車(chē)即可獲利。

對(duì)于3D打印技術(shù)，3D數(shù)字樣機(jī)解決方案提供商達(dá)索系統(tǒng)公司航空航天和國(guó)防行業(yè)副總裁Michel Tellier在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪時(shí)曾表示，3D打印技術(shù)目前仍然停留在科研階段，不過(guò)，20年后，其可能會(huì)大規(guī)模應(yīng)用。而在飛機(jī)的制造過(guò)程中，40%~50%的零部件將可能應(yīng)用3D打印技術(shù)。日前，該公司推出的3D設(shè)計(jì)軟件SOLIDWORKS 2015能直接與3D打印機(jī)相連，并能計(jì)算3D打印零件的成本。

市場(chǎng)研究公司Gartner最新報(bào)告稱(chēng)，3D打印技術(shù)短期內(nèi)的發(fā)展將專(zhuān)注于商業(yè)和醫(yī)療市場(chǎng)，而3D打印在消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)的普及至少還要5到10年時(shí)間。近年來(lái)，已有許多廠商推出了3D打印機(jī)，而將3D打印技術(shù)用于手術(shù)和時(shí)尚也引起了外界對(duì)這一技術(shù)更大的興趣。然而根據(jù)Gartner的報(bào)告，在這一市場(chǎng)面向消費(fèi)者全部打開(kāi)之前，仍有許多障礙需要克服，其中之一在于3D打印機(jī)高昂的價(jià)格。Gartner認(rèn)為，目前，3D打印技術(shù)可能更有利于一些企業(yè)，包括提供3D打印軟件、3D掃描儀和3D打印服務(wù)的公司。這樣的發(fā)展預(yù)計(jì)將在未來(lái)2~5年中到來(lái)，而屆時(shí)醫(yī)療行業(yè)也將進(jìn)一步利用3D打印技術(shù)。