春運鐵路昨日提前出售團體票，同時鐵路官方手機購票客戶端——“鐵路12306”也上線試運行。

方便旅客非高峰期訂票

據(jù)中國鐵路總公司，截至昨日17時，全國鐵路手機客戶端售票體驗用戶數(shù)近20萬，已購票支付的用戶近2萬人。

鐵科院客票系統(tǒng)監(jiān)控中心副研究員王明哲介紹，“手機客戶端方便了旅客在非高峰期訂票，尤其將在退票和改簽上發(fā)揮很大作用。鐵科院在設計系統(tǒng)時注重保護用戶隱私，目前系統(tǒng)整體運行平穩(wěn)。”

滬將首次高鐵直達東北

上海鐵路局昨日表示，全國鐵路計劃從12月28日零時起實施新列車運行圖，上海鐵路局將增開動車34對、普速客車2對，調(diào)整運行區(qū)段69對，停運旅客列車16對，并將對金山鐵路雙休日列車開行進行調(diào)整。

根據(jù)新運行圖，上海虹橋至哈爾濱西、長春、沈陽北、大連北將首次開行“G”字頭動車，上海虹橋至深圳北間將首次開行“D”字頭動車，同時將調(diào)整京滬、滬寧、滬杭、合寧、合武、寧杭、杭甬等多條高鐵的運行時間、運行區(qū)段。

其中，首次開行的上海虹橋至哈爾濱西G1204/1、G1202/3次高鐵全程僅需約13小時，比原來最快的列車縮短了近19小時;上海虹橋至沈陽(北)最快9小時21分，比原來縮短了16小時11分;上海虹橋至深圳北全程11小時51分，比原來最快的列車縮短了6小時28分。

根據(jù)新列車運行圖，上海鐵路局將對管內(nèi)京滬、杭甬、合寧、合武等多條高鐵列車開行進行調(diào)整，加大部分客流較大區(qū)段和早、晚客流高峰時段的列車開行密度，對部分列車的沿途停靠車站也進行了調(diào)整。其中，京滬高鐵增加“G”字頭動車組列車9.5對。