移動信息化根本的推動因素從運營商的放號推動到企業(yè)用戶真實的移動辦公需求推動，移動信息化走上了健康的發(fā)展道路。而此時的移動中間件是否能繼續(xù)發(fā)揮其“中間件”的作用?還需中間件廠家繼續(xù)發(fā)力。

需求推動產(chǎn)品

中間件舊模式：移動中間件經(jīng)歷了多年的發(fā)展，其概念定義已被行業(yè)內(nèi)人士所熟知，基本的解釋有:1)封裝不同平臺底層api，提供統(tǒng)一api供開發(fā);2)一次開發(fā)，多平臺運行;3)BS、DB、WS等數(shù)據(jù)抓取方式等等。

這些已有的定義都是技術(shù)層面的定義，而這類定義的出發(fā)點，也正映射了前幾年中間件面臨的真正的需求—運營商要求中間件廠家能夠快速、底成本實施項目，達(dá)到運營商快速放號的目的。這個階段的移動辦公是“不實用”的，需求出發(fā)點畸形了。而此時的傳統(tǒng)OA廠商也沒有進(jìn)入移動OA市場，最多是與中間件廠商合作推廣。

中間件新模式、新挑戰(zhàn)

隨著企業(yè)移動信息化的發(fā)展與思維轉(zhuǎn)變以及移動終端的發(fā)展，企業(yè)極其用戶對移動辦公的理解已上升到“實用”這個臺階。

此時的移動辦公的需求出發(fā)點已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)用戶真正的需求，企業(yè)用戶不乏中高端移動設(shè)備(pad、手機)，企業(yè)需要提供辦公效率，需要移動審批、數(shù)據(jù)上報、位置服務(wù)等。

此時傳統(tǒng)的OA廠商也發(fā)現(xiàn)了這一點，紛紛中斷與中間件廠商的合作，自行實現(xiàn)移動OA產(chǎn)品;而洋品牌，Ctirx、SAP等也紛紛進(jìn)入移動信息化領(lǐng)域。

移動中間件需迎接新挑戰(zhàn)。

移動中間件需繼續(xù)發(fā)力

移動中間件需提升自身的核心業(yè)務(wù)特征，迎合各行業(yè)用戶的實際需求。

強化服務(wù)端適配能力：服務(wù)端核心業(yè)務(wù)是數(shù)據(jù)抓取，但邊緣重點業(yè)務(wù)也需不斷強化，體現(xiàn)在1)文檔轉(zhuǎn)換，覆蓋面要廣(企業(yè)文檔格式無規(guī)律，特別是政府文檔)，閱讀效率要高(預(yù)讀)，安全性保證;2)推送業(yè)務(wù)，郵件推送、審批推送;3)用戶中心，訪問策略、安全配置。深化中間件優(yōu)勢

客戶端模塊化：現(xiàn)在的中間件客戶端集各種API為一身(有廠家自實現(xiàn)、有廠家使用webkit內(nèi)核)，該類客戶端又大又笨重，與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用效率相差甚遠(yuǎn)。所以客戶端需要模塊化，按接口使用分、按行業(yè)功能分都行。針對應(yīng)用，量體裁衣，縮小與native應(yīng)用效率差距

整合SDK、拓展受眾面：要統(tǒng)計可整合友盟;與移動打印機廠商合作，整合其SDK，實現(xiàn)移動打印;與支付系統(tǒng)整合等。橫向擴(kuò)展業(yè)務(wù)面。聚焦行業(yè)，建立特性，成為行業(yè)移動信息化的優(yōu)勢產(chǎn)品

企業(yè)及其用戶對移動信息化的理解加深，移動信息化真正需求到來，中間件你準(zhǔn)備好了嗎?