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摩托羅拉大中華區(qū)總裁或?qū)㈦x職

每日經(jīng)濟新聞 發(fā)表于:13年05月28日 13:50 [轉(zhuǎn)載] 網(wǎng)易科技

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[導讀]即使谷歌125億美元大手筆收購也未為摩托羅拉打開一片明朗的未來。繼摩托羅拉中國區(qū)第二輪裁員的浪潮之后,其中國區(qū)的高管也似乎難逃此劫。

即使谷歌125億美元大手筆收購也未為摩托羅拉打開一片明朗的未來。繼摩托羅拉中國區(qū)第二輪裁員的浪潮之后,其中國區(qū)的高管也似乎難逃此劫。

昨日,有媒體報道稱:據(jù)摩托羅拉公司內(nèi)部郵件,現(xiàn)任大中華區(qū)總裁孟璞將于近日離職,摩托羅拉亞太區(qū)總裁劉飛將暫時接管他的職務(wù)。隨后,摩托羅拉移動品牌負責人對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“公司未宣布這個消息,內(nèi)部也沒有所謂的郵件。”

摩托羅拉“拖累”谷歌

資料顯示,在加入摩托羅拉之前,孟璞供職于高通,離任時為高通公司高級副總裁兼大中華區(qū)總裁,2010年其加入摩托羅拉,任高級副總裁兼大中華區(qū)總裁,當時正值摩托羅拉憑借Android戰(zhàn)略和Droid系列產(chǎn)品打翻身仗的時期。

通信專家陳志剛認為,谷歌收購摩托羅拉以來,并未對摩托羅拉移動有特別優(yōu)待,迄今尚未推出任何一款重磅產(chǎn)品,而是不斷進行裁員“瘦身”、重組、出售業(yè)務(wù)等。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,2012年5月,收購案宣告完成,谷歌對其進行了一系列的業(yè)務(wù)整合、機構(gòu)調(diào)整以及人員裁減。2012年8月,谷歌宣布對摩托羅拉移動實施大規(guī)模裁員。與此同時,谷歌要求摩托羅拉移動精簡產(chǎn)品線。2013年3月,谷歌再次對摩托羅拉移動裁員。

摩托羅拉的虧損也使得谷歌的業(yè)績不斷受到“拖累”。谷歌第一季度財報顯示,摩托羅拉移動當季營收10.2億美元,遠遠低于上年同期的30.8億美元,同比下降66.9%,與去年第四季度的15.1億美元同比下降32.5%。

摩托羅拉前途不明

陳志剛認為,不斷的裁員也意味著谷歌云管端戰(zhàn)略進一步“硬化”的布局失敗,而谷歌的不給力也為摩托羅拉的前景蒙上了一層陰影。

一個關(guān)鍵的細節(jié)在于,在此前的谷歌全球開發(fā)者大會上,傳聞已久的由摩托羅拉移動制造的新智能手機XPhone并未出現(xiàn),對此,谷歌Android與ChromeOS主管桑達爾·皮猜 (SundarPichai)對媒體解釋的原因是 “這個需要去問他們,我們做Android。”其甚至對媒體表示,“從Android生態(tài)系統(tǒng)的角度出發(fā),摩托羅拉只是另一個合作伙伴而已”。

二者的關(guān)系日益微妙也導致了外界的無限遐想,甚至有傳聞稱,近期谷歌已放棄參與研發(fā)XPhone。

在中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李易看來,谷歌并沒有把其創(chuàng)新精神向手機這種硬件形態(tài)傾斜,曾經(jīng)在剛剛收購時,谷歌給出了摩托羅拉一個模糊的發(fā)展策略,希望摩托羅拉今后奉行精品手機路線,且創(chuàng)新營銷模式,但怎么落實,并沒有明確的想法。

李易認為,谷歌不重視摩托羅拉的另一個因素在于,其當初看重的摩托羅拉專利效應(yīng)也并未給Android陣營的合作伙伴帶來益處。

據(jù)悉,摩托羅拉移動有17000項專利,而且還有6000項左右在申請。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解,Android系統(tǒng)中包含了多項微軟的專利技術(shù),導致了包括三星、HTC等硬件廠商基本都必須支付微軟專利授權(quán)費。

DigitalTrends的資金評估報告推算,按照每授權(quán)一臺Android設(shè)備獲取約8美元的授權(quán)費來算,微軟今年僅僅在Android設(shè)備授權(quán)費上的收入就超過了34億美元。有數(shù)據(jù)預計,微軟在2017年的授權(quán)費收益將超過59億美元。

隨著內(nèi)部戰(zhàn)略和其自身還存在產(chǎn)品創(chuàng)新不足和營銷不力,作為曾經(jīng)的“Android三劍客”之一,如今的摩托羅拉的品牌形象一落千丈。在Android陣營中,三星以30%以上的市場份額占據(jù)頭把交椅,HTC、華為、中興等廠商的市場占有率也遠遠超過摩托羅拉。2012年第四季度,摩托羅拉在全球智能手機市場的市場份額僅為1.9%,已經(jīng)被擠出主流品牌隊列。

“孟璞在就任摩托羅拉大中華區(qū)總裁的三年間,曾一度使在3G時代起步落后的摩托羅拉手機重新占據(jù)消費者心中的重要位置,不過一旦其離開摩托羅拉,已是風雨飄搖的摩托羅拉移動未來將向何處發(fā)展也成為最大的謎團。”陳志剛對此表示。

[責任編輯:尤佳]
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